ＮｏｒｔｈＷｉｎｄ・オフ会(00/12/10)

北風はやっぱり寒かった！

今日の風向き・気の向くままに(BBS)で皆さまとわいわいがやがやと騒いでいるうちに オフ会の話題が盛り上がり、、、、、。
冬の寒空　ホンダコレクションホールに集まり少しだけ騒いでしまいました。

参加車両はＧＬ７００改、ＣＸeuro 2台、ＧＬcustom 2台、ＧＬwing、ゼファー１１００とＺ２５０FS、 何タラか言うジープが１台で人数は１０名でした。
ホンダコレクションホールで整備及びレストアをなされている赤松さんにも休憩時間に飛び入りで参加していただけ楽しいお話を聞けました。
（強引に引きずり込んだと言う話も・・・・とどが悪い(^o^)＼(ｰｰ;)ﾍﾟｼｯ!） お忙しい中をありがとうございました。

当日の写真と参加された方たちのレポートでお届け致します。

コレクションホール喫茶室で　赤松氏を交えてのバイク談義

コレクションホール駐輪場　赤松氏にバイクを見ていただきつつお話を伺う

コレクションホール３Ｆでの数ショット

記念写真の準備。


オフ会当日の生々しいお話・その１　あらいお師匠さん。（ＧＬ７００改で参加）

　9日（土）、午前中ヨメさんは近所の整体医院へ。ここは保険が 効くのと、ソフトな揉み心地のようで最近ヨメさんのお気に入り。
私が出かけてしまうので、ヨメさんのお母さんが泊まりに来る事に なった。お昼過ぎ、到着。近所のヨーカドーでヨメさんが仕入れて きたお寿司で昼食。

　昼食後、支度は既に整えてあるのでGLにまたがり、出発。第一 目的地は30km離れた国分寺（東京の）にある、いつも世話になってる バイク屋スラクストン。50分ほどで到着。未払いだったフロント まわり＆ウィンカー修理の代金を払い、タイヤの空気圧をチェックし 春日部の実家に向けて出発。65kmを1時間50分かかって到着。
今日はいつもの土曜より車が多い感じ。（普段は1時間40分前後）

　実家で1泊し、翌朝は午前8時に実家を出発。昨日の天気予報だと 前線は関東に停滞するものの、土曜と同じ位暖かくなる筈なのに、、、。
地面を見ると霜＆霜柱で真っ白。おいおい、もう8時だぞ。 気温は2℃くらい。エンジンは、、、セル3回でかかった。
　朝、身支度をしている時に「こりゃ着なくて済むかな」と思っていた チタン繊維のインナーを着込む。ついでに、手袋の中に例のインナー 手袋をはめてから冬用手袋を着用。走り出す。路面は凍ってなかった ので一安心。国道16号に出て、一路常磐道柏ICへ。

昨晩親父は 「8時に出るんだったら野田から水海道出て294号北上すりゃ丁度いい 時間だろ。高速代、もったいないぞ。」と言っていたが、「まあ早く 着く分にはかまわんだろ、何かイベントでもやってて道が渋滞してても イヤだし」と思い、高速を使うことに。これも12月10日にOFF会開催と 決まってから、「乗るのが楽な東北道か、降りてから道が判り易そうな 常磐道か」はさんざん悩んだのだけれど、結局「降りてからがワイン ディングで、道もわかりやすくおもしろそうな」水戸から行くことに。

　柏ICまでは朝早いこともあり、16号の流れは良かった。 しかし、寒い！！いつの間にか鼻水が垂れてる。高速に乗った らなぜかインプレッサがウヨウヨ。（水戸ICを降りたら理由判明） 常磐道は流れが早く、走行車線は120km/h巡航。さ、寒い〜！！

水戸ICまで時間をこんなに長く感じたことはかつてなかった。
降りるのでウィンカー出したらおりょりょ？周囲にウジャウジャいる レガシィやインプレッサが皆一緒に降りるでないの。？？？
　水戸IC出口はちょっとしたスバル渋滞。何のイベントだ？

　降りて、地図で調べた通り県道52号→51号。時折、地元のクルマ が入って数kmあまり50km/hに落ちるほかは70km/hで快適巡航。
水戸IC降りてすぐに看板が。「インプレッサスポーツミーティング↑」 なるほど、今日のもてぎはこれなのね。道理で前も後ろもレガシィと インプレッサ、それもステッカーバリバリくるましかいないワケだわ。
　で、アッサリとサーキット入り口へ。「パスはお持ちですか？」 「何も持ってませ〜ん」「じゃ、すみませんが500円いただきます」 東ゲートから入ったのですぐにコレクションホールに到着。
9時50分。ナニ？開場10時30分だとぉ〜？？もらったレイアウト図を 見て、再度GLにまたがり南ゲートまで往復。10時。することがね〜。
　しょうがないので何やらイベントをやってるのを徒歩で見に行く。
丁度インプレッサの「コンクール＝デ＝レガンス」の上位7台の記念 撮影が終わり、サーキットの体験走行の時間。80km/h位じゃ面白く ないでしょ？でもS字で変なハンドルの切り方してコースアウトしそう になってるバカはいた。サーキットでいちいち逆ハン切って大回り しないように。

　コレクションホールのそばにはダートラコースがあったけど、 1周200mってこんなにちいさかったっけ。2台だけ練習に来ていた。
そのうち、本コースを使った2輪の練習走行が始まった模様。
ここで10時半になったのでコレクションホールに入る。
　なるほど、BIKERS STATION誌で「見るべし」と書いてあったのは こういうことね。惜しいのはタイヤかな。全部実走状態にする為に 一部の車種には現代の最新タイヤが。とど爺さんの解説によると 国内ではサイズがないのでUKダンロップ製のようだけど。
当時のオムスビタイヤを復刻して履かせて欲しかった。

　11時も近くなり、とど爺さんの姿が視界に入ったので入り口に 移動。1人、また1人と参加者が来る。（順番覚えてなくてすみません） 最後にroshさんが来て、ひとしきり話し込んだあと、喫茶コーナーへ。
　自己紹介をすませ、バイク談義。いやー、皆GLを愛してますネエ。

OWNER'S CLUBも濃いけど、ここに集った人達も負けてません。
本当はこんなに寒くなければ外でお互いのバイクを見ながら、 「ここにはこの部品が使えて、、、」という話をしたかった。
そのうちにとど爺さんの息子さんとやんさんも参加。とど爺さんは いつの間にか知り合いの技術者の方をつかまえて連れてきた。
各バイクの開発の苦労話を伺う。 　あとで、その方に普通の人では入れないレストアルームに入れて いただくことができた。とど爺さん、あなたは何回ここに来てるん ですか？？

　いつの間にか1時も過ぎ、お昼を食べてコレクションホールの2、3 階を見学し外へ。皆で記念撮影。
　私はとど爺さんにALLDAYS用の写真を撮っていただく。あとで 首都高をスリ抜けしながら、「あっスリ抜けスペシャルにしたリヤ ウィンカーも撮ってもらうんだった！」と気がついたが後の祭り。
　私のGL700のリヤウィンカーが「縦」についていたのはスリ抜け スペシャル仕様なんです。それ以前に、あのテールランプの大きさ であのウィンカーを横につけたらバランスがおかしいというのも ありますが。
　陽もだいぶ傾き、なごりはつきないが解散。出口で一瞬「東北道 にするか常磐道で戻るか」を悩む。とど爺さん達は宇都宮なので 当然右。私は一瞬右に行きかけて、、、やっぱ左。でホーンボタンを 押したら、、、鳴らない。まあ以前も鳴らなかった事はしょっちゅう なのでしょうがねえや何回か押せば鳴るだろと思ったら全然鳴らない。

アレ？

ウィンカースイッチ。右も左も点滅せず？？
どひゃ。とど爺さんたちと別れた時にはついてたよなあ。
　素早く脳みその倉庫からGLの配線図と過去のトラブル集を引っ張り出し、「こりゃヒューズ切れだ ろ」とアタリをつける。水戸ICまでは30km余りだが、車の流れに乗っていれば、ウィンカーを必要と するのは数カ所。よし、途中のGSは日曜でもやってたからそこでガス入れてついでにヒューズ見よう。

...と思ったら、GSのおばちゃんが今丁度店閉まいしたとこ！で、しょうがないので水戸ICまで行った ら入り口にGSがない！トリップメーターは既に250kmOVER。高速は120km/h巡航で来たから、燃費は 20km/Litterまでは行ってない筈。...ってことは、絶対高速に乗る前にガス補給は必要。入り口を通 り過ぎたところの反対側にGSは絶対ある筈。あった。

　257km走行、12.7Litter...ってことは20km/Litter行ったなあ。洗車場の隅を借りて、車載工具を 取り出し、ハンドルクランプ部を開け、ヒューズを見る。案の定、切れてる。予備ヒューズに付け替え、復活。GSの領収書は15:59で、出発 時に時計見たら16:10。コレクションホール前の解散が15:20 過ぎだったからやっぱり水戸ICの方が近いかな。

　水戸から谷和原ICまでは快調。そこから守屋SAまでちょっと渋滞。守屋SAを抜け三郷料金所を先頭 に9km25分の渋滞表示。バイクの機動性を活かして抜ける。料金所から...結局首都高は全部断続的渋滞。

これもバイクの機動性を活かして車と車のスキマをいく。東名に入ったところで3分ほど「ザーッ」と 通り雨。こりゃ私がバイクに乗ってる限りは必ずどこかで降られるので「よくここまで降られなかった なあ」という感じ。

　結局、座間のアパート着は18:20。おぉ、こんなに早く到着するとは自分でも予想しなかった。 ということで、途中アクシデント（こんなのまだまだアクシデントとは言えない^^）はあったものの 予想以上に早く帰りつきました。

次は静岡OFFですか？


オフ会当日の生々しいお話・その２　みなもっちさん。（ＧＬ４００・とど爺マシーンで参加）

愛知県豊橋市から参加させて頂きました。

１１日の土曜、朝４時半に家を出て、11時前に栃木に着き、 北関東自動車道の壬生ICでとどさんと再会する事ができました。
Northwindの発信元であるとどさんのオフィスでお話しの後、 お昼過ぎに、早速とどさんの愛蔵されているバイク達を見せて いただきました。バイクをいじっているうちに、ご近所の方も 加わって、バイクの話題で花が咲きました。ＧＬには、見る人 を引きつける何かがあるようです。

日曜日、いよいよ茂木にむけて出発！なんと、あこがれのとどさんのGL に乗せていただける事になり、感激一杯で、茂木まで順調に巡航。
それにしてもFSにまたがるとどさんの姿は、カッコイイ！

１１時前にコレクションホールに到着し、皆さんと合流。 喫茶コーナーでそれぞれ好みの飲みものを注文して着席。
簡単な自己紹介の後、GLの話題になると、一体感漂う雰囲気の中、 一気に話が盛り上がりました。
そんな中、トイレに行くと席を立ったとどさんが、元ホンダの研究所 で数多くのバイクのエンジンを手がけられた赤松氏と一緒に戻って こられ、GLのお話は勿論、楕円ピストンの開発に関するお話など、 大変興味深く、貴重なお話をお聞きする事が出来ました。

その後、駐車場で今回集まった方がたのバイクを見て頂き、 バイクを長く維持するためのアドバイスやコメントを頂きました。 さらに、現在はまだ一般には開放されていないレストアルームにも 入れて頂き、当時のディテールを忠実に再現して行くこだわりに、 私も長くバイクを維持して行きたいという思いを新たにしました。 赤松さんにはお仕事中お忙しい中、本当にありがとうございました。

レストアルームを後にして、GL集団でコレクションホールを見学。
日頃はほとんど注目される事も無く、ひっそりと身を潜めている GLに、今日ばかりは男達が群がる群がる。ピカピカのGLを前に、 発売当時の様子や念願のGLを手にいれた時のお話などが熱っぽく 語られていました。
EUROが展示されていなかったので自分のEUROを寄付したらピカピカ にレストアして展示してくれるだろうか。だったらその方がEUROに とって幸せではないかなどと、浅はかな事を考えてしまいましたが、 バイクは走っている時が一番幸せなんだろうなと思いました。

時間がすぎるのは早いもので、あっという間に夕方となりました。 まだまだバイク談義は尽きないところですが、バイクを並べて記念 撮影の後、解散となりコレクションホールを後にしました。

今回オフ会に参加された方と、楽しい時間を共有できて嬉しかったです。オフ会に関係された全ての方々に感謝します。

ありがとうございました。


オフ会当日の生々しいお話・その３　鴻々さん。（ＧＬ４００Ｂで参加）

予感があったわけではないのだが、何故かOFF会数日前にハンディーGPSを買う。
買った割には「使えるんかいなー、こいつ」みたいな感じすらしていたのだが・・・

AM７：５０出発。３時間あれば余裕は少ないものの間に合うでしょうと、このあとのトラブルなど当然予想せずに脳天気にいつものペースで行く。

佐野SAで休憩の後、東北道から初めて北関東自動車道にはいる。終点の上三川（かみかわ？）ICの料金所で停まろうと減速したとき「ギャーン」と異音がする。
あたりを見ても、そんな音のする車はいない。「来たかー」が正直な感想。走行に支障がないことを祈りつつ停車。
１６年と７ヶ月、１０万キロを越している我がGL号。いつどこで何がトラブッてもいい様に覚悟していたのだが、いざ現実のものになると背中に冷たいものが走る。
いろいろ調べて、異音の原因がスピードメーターの中にあることが判明。走行に支障はないものの、やたらうるさいのでケーブルを外す。これで積算距離が刻めない・・・少しショック。
などとやっていたら、集合時間に１０分程遅れてホンダコレクションホールに到着。
駐車場には既にGL系エンジンのオンパレード。ロビーにそれとおぼしき集団を探す・・・までもなくすぐに発見。とど爺さん発見。（おー、芸術家タイプ。なるほど々）
早速自己紹介なのですが、ハンドルネームって恥かしいですね・・・
F1マシンを横目に見て喫茶室に移動。どわっとGL談義に花が咲き、どどさんの息子さんandやんさん登場と話の輪が広がります。
どどさん中座でレストア室の赤松氏を連れてくる。ここでも大変貴重な話が聞けました。
なかでも、GL系エンジンのF1との関連性についての質問に、あまり考えるほどではないとの答えにがっかりするとともに、販売上の戦略が見えてきて興味深いものがありました。

外に出て、GLの前で延長戦？
それにしても新井さんのGL７００改（CX６５０C？）には一同憧れの目で見る。事実上の自然吸気GL系の最終形態ですからねー。（エンジンほしぃー）

昼食後にレストア室の赤松氏を襲撃？。普通入れない室内に入れていただき感激！
なにやら貴重なバイクや車（DOHCのピックアップ）がレストア中だったのですが、知識がなくて車種名まで覚えてません。ごめんなさい。
この後、コレクションホール３階で元祖GL達にご対面。新車GLは久しぶりでこれも感激。
そうこうしているうちに日が西に傾き、記念写真をとって解散となりました。
GLという共通の話題が尽きづ名残惜しいのですが、またの機会を期待してお別れです。

解散の後、スピードメーターを復活させ怪音発しながら高速道に乗ったのですが、佐野ＳＡ手前あたりで100Km/ｈでも聞こえてくる大怪音になり、更に100Km/ｈなのに140Km/hまで踊る？スピードメーター状況に嫌気がさし、生まれて初めて高速の待避所？にＧＬを止め、メーターケーブルを外しまたもやメーターなしということになりました。
この冬の間にどうにかしなくては・・・

家の近所まで来たときに、やはりツーリング帰りのＧＬカスタムの人と出会い、３０分程話し込んでしまいました。今まで家の近所で他のＧＬは見たこと無かったのですが・・・不思議？

この日の走行距離はメーターでは判らなかったものの、GPSのおかげで読むことができました。使えることが判明(^^ゞ
そんな訳で、ライブで充実した初冬の一日を過ごすことができ、とどさん、皆さんありがとうございました。
とど爺さんにはいろいろお世話になりますが、暖かくなったらまたよろしくお願いいたします。

オフ会に参加された方たちのお話を追加したいと思っています、宜しければメールでお送り下さい。