いつもくれる電話がないの。
とても心配で眠れません。
忘れているのならいいの。
でも、何かあっのではないかととても心配しています。
決して大したことでないように。
みなさん、私と祈っていてくださいね。

大丈夫でした〜(~o~)
ほっとしました。
好きなんだなあ、、、私。

ドスコイドスコイ。ごっつぁんです。m(_ _)m　（笑）

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

姫様の書き込みの特に熱い部分を祝電披露、そのほかすべてきれいにプリントしてプレゼントってのはどうでしょう？（ファンクラブの皆さんになぐられるかな？＜ドカバキ）

密かに落札を狙っていたレアバイク
落札失敗　（；_；）シクシク・・・
ＭＺ社のＥＴＺ251　2スト単気筒　う〜〜〜ん
どんな乗り心地だったんだろう
もう出てこないだろうな〜
こんなバイクです↓
http://nori007.sugoihp.com/bike/asia_bike.html

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

茶々です

すぐ上の「幸福250A」号が，またいい感じ (笑)

一番上の「TAURUS DIESEL Royal Enfield」ってディーゼルエンジンですか？

ＭＺ社のＥＴＺ251でしたか、残念でしたネ。
アッシはお金が無くって買えませんが、チョッと興味のあるバイクです。
今度出品されたら是非落札してくださいネ〜〜。

　しまじろうさん、あのページのロイヤルは、排気量と出力の解説SPECからするとディーゼルエンジンではないかも知れません。あれはガソリンエンジンのほうの写真とSPECだったような気がしますけど。
　ロイヤルエンフィールドのディーゼルエンジンバイクはこちらのほうが有名だと思います。（こちらは赤男爵で85万円ほどで売ってます）

http://singlebeat.gentei.org/catalogue/robin/dr400d.html

八兵衛さんの紹介されたページのTAURUSは、やはりガソリンエンジンのほうでしたね。
（排気量は合ってましたが、馬力、最高速度、写真はガソリンエンジン車のものです）
本物のTAURUSはここに紹介がありました。

http://www.locotrans.net/modeles.php#taurus

　馬力は6.5cvと書いてありますから、psに直すと7馬力弱でしょうか。しかし、1.2Litterの軽油で100km走れるってホントかしらん？

　TAURUSは残念ながらもう完全に製造中止になっちゃっていて、現在のRoyalのラインアップからは外れちゃってますので、探すのなら上に書いたrobinのほうですかね。

　ごめんなさい、Webをよくよく見たらベルギー（上記Webはベルギーの代理店のもの）TAURUSは4462EUROで現役で売ってました。m(_ _)m

　八兵衛さん、MZは日本国内でCX650Eを探すよりは台数入ってると思いますので気長にやってくださいね。（確か赤男爵が30台くらい仕入れて売った記憶があるんですが）

　ロイヤルのTAURUS、7馬力弱で最高速80km/hとしたら、我家にあるCB50Sと性能的には変らないじゃないですか！今日になって気が付きました。

八兵衛さん、どうしても欲しければこちらのWebの一番下

http://www.ameya.co.jp/cabinet01/newcar01.cgi

ちょっといいお値段ですが......。

>八兵衛さん、どうしても欲しければこちらのWebの一番下
w（゜o゜）w　オオ-　ある所にはあるものですな〜
＞ちょっといいお値段ですが......。
（ﾟｰﾟ）（｡_｡）ｳﾝｳﾝ　しかし予算オーバーですか　(´ー｀) ﾌｯ

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

　まず、ここ3ヶ月位の2輪中古雑誌（関東・東北版）は全滅、
検索エンジンも
Goo
Google
excite
Lycos
Yahoo!
MSN
NetScape
とやってみて、八兵衛さんの紹介されたページ以外で
売り物がひっかかったのはexciteだけでした。

　登録して40万円強払ってまで乗るか？（しかも店は札幌だし^^;）
という話になるとちょっと考えますよね。

してきました。岡山のTIサーキットで。
パニアのおかげで荷物がたくさん積めるので、当然のように物資輸送部隊と化してきました(笑)。
運転手の不安を知ってか知らずか、逆に不安になるほど調子良く走ってくれました。
スペアプラグはもとより、必要以上に持っていった工具は一切使わなかったです。

帰路にて、何かの時に両手離してみたら・・・・この世のものとは思えないほどハンドルがぶれる・・・・・・
・・・やっぱりステムベアリングが死んでるんだろうなぁ・・・・やっぱりねぇ・・・・・・でも気づかないふりしとこうかなぁ・・・。

http://yoshizaki.tripod.co.jp/

え？　こられてたのですか？　いやぁ　残念　事前にここに投稿していただいていたら
ＣＸにて襲撃しますのに、、、　僕は前日　四国からリード９０で英田に行く女性ライダー
を途中まで送っていきました。　ヨシザキさんがこられるんだったら　そのまま　英田に
いけば良かった。　おかげで放置っぱなしのセローの整備ができましたけど、、、

http://www.urban.ne.jp/home/ymorita/

あらら、森田さんは岡山の方でしたか。
う〜ん残念。事前に告知しとくべきだった。

TIは、昨年もユーロで行ってまして、モトルネッサンスっていうレースを見に行ってました。
昨年はキャンプで飲みすぎてほとんどレース見てなかったんですが、今年はしっかりと見てきました。
ただ、やっぱり草レースは見るよりも出た方が面白いんでしょうねぇ。
残念ながら、腕もカネも無いんで実現は難しいですが・・・・。

http://yoshizaki.tripod.co.jp/

森田さん、こんにちは。
この間、私はもてぎへユーロでキャンプしに行きました。往復で約７００km位かな。
ユーロは長距離走るには楽でいいですね〜！ポジションが殿様乗りで腰が楽ちん！

荷物はリアシートにくくりつけていたので、キャップの度にズルズルと前に下がって来て腰を後ろから押すような感じになって良くありませんでした。今度はリアシートのグリップバーに縛り付けて、前に来ないようにしようと考えています。
CBR1100XXにはトップケースとしてＧＩＶＩを使用中。サイドケースはステーが大きく残るので躊躇しています。でもパニアケースって一度使うと楽で楽で手放せないですね。
思えばGL400CAの時にはクラウザーの小さなサイズのスターレットを付けていましたヨ。

http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku

昨日は東京から九州にこの休みを利用してツーリングに行くＭＬメンバーを
亀山まで出迎えに走り､名古屋からの御見送りメンバーも含めて２０台近いメンバーで
甲賀､伊賀､信楽､奈良市内とツーリングを楽しんだ後に東海メンバーと別れ､
神戸のポートアイランドまで走り､乗船手続きを済ませた後に移設された異人館のある
公園まで走り､乗船時間までマッタリと時を共にしました､　これもバイクだけでは
縁が無く､PCを持ちMLに加入していたのがきっかけとなった訳ですから
ほんとネットをやってて良かった｡　こちの皆さんともワイワイやれるのも
とど爺さんのおかげだものね､最近徐々に長距離に麻痺しつつある状態ですし
いつか本当に静岡辺りでオフミが有れば良いですね｡

静岡オフ会？
朝霧で良ければ　お待ちしています！
朝霧の道の駅で　集合して・・・・・
本当に何処かでオフ会　計画を・・・。

http://www2.tokai.or.jp/fuji-ayari/

楽しんで走りぬいていますネ、長距離に麻痺しだしたところで静岡と言わずに栃木まで
ひとッ走りですら〜〜〜〜〜。　　　　いらっしゃ〜ぃ(^-^)/~~

九州上陸！？
蒙古襲来以来の大変な情報です！！！

博多でラーメンを食べるならば是非！！！！！

もちろんおごりますよ！！

「いつか」が私がおばさんになる前にありますように！？
でも、今でも仮にあったとしても私は恥ずかしくていけましぇ〜ん。
だって、散々ここで好き気ままに書き込みしてて恥ずかしくて合わせる顔がない、、。

今日通勤途上　トラブルに見舞われました・・・・・・
一歩間違えば大事故に・・・・・・・

走行中に　ガリバリ　という音と供に　ガガガッシャーンと大音響が
ｗ（゜ｏ゜）ｗ　オオ−　左バックミラーを見ると
アワワワ　／（°ё°）＼　リアボックスが・・・・・飛び散っている〜〜〜
すぐ止めて確認するとベースのプラッチック板がネジの止め具の所で割れている・・
　ふう (;^_^A ｱｾｱｾ･･･
しかし左端を走っていて良かった　もし右側車線だったら後続の車に直撃の所でした。
また日曜日だったので左端通行で後続のバイクもなく　ホントに不幸中の幸いでしたよ
国道（１号線）だったので平日だったらと思うとぞっとします。

今度は金属ベースで補強せねば　(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

八兵衛さん、おはよう！
昨日は危なかったですね。でも、さすが強運の持ち主ですね。大事故に至らず安心しました。
私も、土曜の夕方にセーリングしたときはベテランのおじさんが同乗したのですが、台風の
影響か強いブロウが何回もありヒールが最高で３０度以上して怖かったです。
少しでも速く走らせようとメインセールとジブセイルをギリギリまでしぼったりして危ないの！
うちのオーナーもセヘルのトリムをその人が勝手にしても何も言わないし、男の見得か意地なのか
怖いくせに平気な顔を装っていたので、なっちは怒りましたよ。
後で、こんこんとお説教しました。
ある程度の速く走ることは必要ですが、必要以上のヒールはヨットを痛めるし何よりもヨットは楽しくのるものであり、腕や経験をひけらかしたり披露する場所ではないと言うこと。
そういうことは、自分のヨットで死ぬまでやればいいんであり、うちのヨットは私とオーナーの大切なものだってことです。
私のヨットが悲鳴をあげて泣いているようでかわいそうでした。私も落水しそうになるし。
なっちは普段はへらへらしているけど、気が強いので落水なんかしたらただではおかない！
ぷんぷんでございます。
でも、お互い無事で良かったですね。
今日はお仕事ですか？
いってらっしゃい！

八兵衛さん＞
リアボックスって、サイドのパニアケースでしょうか？それともトップケース？
パニアのほうだとすると、以前の転倒か何かでひびが入っていたかも知れませんね。

いずれにしても、もう部品はありませんので現物を直すか部品取り車を購入するしかないですね〜。

ナツコ姫＞
普段バイクや車の限界を試しながら乗っている私が言っても全然説得力ありませんが（アッココで自滅しちゃった^^;）
そういう時はドンドン怒ってOKですよ〜。
全然説得力無し......m(_ _)m

大変な出来事でしたネ、でも大事故につながらなくって良かったです。
ボックスの修理にお金がかかりますが頑張って修理してください。

アッシもこの前取り付けたサイドボックスの補強を考えねば、、、、、、。

･･･って、丸木舟でも、10万トンタンカーでも同じなんですよね。
それに較べてクルマの場合、地面の上はまだ娑婆のうち。

釣り舟など、海の事故のニュースを聞くたび、
「ああ、これは、クルマの感覚で船に乗ってるんだなぁ」って思います。
オカの上なら、転んでも、ぶつけても、エンジンが止まっちゃっても、何とかなります。
でも、海の上だと、単なるエンジントラブルだけで、命に関わってきちゃいます。
万一外洋でエンコしたら、次の停車駅は、アメリカか樺太か、はたまた中国か、潮まかせの風まかせ。
まあ、駅に着くまで、命がある保証はありません。
ごく些細なミスが命取りになるシーマン（ウーマンも）は、海の恐さがわかって初めて一人前。

危険の度合いは違えど、バイクも、やはり楽しさと恐さが充分わかって、一人前なんでしょうね。
トラブルには充分お気を付け下さいますよう。
GL400、恐いですよ。特にブレーキが甘くて･･･。

http://member.nifty.ne.jp/taka-2/index.htm

>リアボックスって、サイドのパニアケースでしょうか？それともトップケース？
あらい師匠　ＣＸ400の社外品のトップボックスです。
_(^^；)ゞイヤー　ヤフーオークションで購入したのですが
やっぱりプラッチックベースは弱いのか？
副島さんみたいに補強せねば↓
http://www.venus.dti.ne.jp/~soejima/1000gts.htm

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

BOXは加減速で予想外の力がかかりますから、取り付け穴の周囲はかなりの範囲で補強しておかないと簡単に穴からワレが入っちゃいますよ。

具体的には、6mmのネジだったら穴の上下は穴径の3倍以上、最低20mm径のワッシャー（できれば4倍、25mm径以上）をかませておかないと。板モノで補強しておきたいところですね。

> 穴の上下は穴径の3倍以上

さすがあらい師匠、応力集中の３ｒですね。
（構造力学の時には可能なら５ｒという数字も出たような記憶がありますが、３の次は４ですもんね。）

http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku/

やっぱり、想いは伝えてくれなきゃ〜いけないね。ふふふ
男性の立場から言えば、恥ずかしいとか女々しいとかあるかもしれないけれど、私は気持ちは言葉や行動で表現してもらいたいです。
えっ、何か良いことあったかって！？ふふふ、ひみつ！（と言いつつこの文を見ればわかるよね。えへへへ）
今夜の私は愛が満ち足りていっぱいです〜。
さあ、明日からも頑張るぞ〜！！！

>今夜の私は愛が満ち足りていっぱいです〜。

ふむふむ。そりゃ良かった。おじさんは一安心です。(^。^)

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

お久しぶりです〜。お元気ですか？
最近はバイクのお話し多くて（そりゃバイクのＨＰだから当たり前ですが）ナツコはみなさんのレスがつけにくくて時々来ても眺めているばかりでしたよん。
私もなんとか新しい体制に慣れつつありますが、自分で気がつかないところで緊張しているのか家に帰って少しの間はソファーでぐったりしていましたが２日間ヨットで遊んだので元気いっぱいになりました。
彼の愛を胸に頑張りま〜す！きゃ〜っ、言ってしまった！恥ずかしい！！

嗚呼　懐かしき　あの時代（青春時代）に戻りたい
う〜〜〜〜　恋をしたい　（　(･_･ )( ･_･)ｷｮﾛ　もちろん今の嫁ともう一度ですよ　(;^_^A ｱｾｱｾ･･･）
なっちゃん　いっぱい　いっぱい　楽しんでください　

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

は〜い。(^-^)/

>彼の愛を胸に頑張りま〜す！きゃ〜っ、言ってしまった！恥ずかしい！！

きゃ〜っ。読んだ私もなぜか恥ずかしい！！！
ヨットでリフレッシュできて良かったね。姫。

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

若いっていいなあ......。

え？　σ(＾＾)のことかな？（笑）　(。_・☆＼ ベキバキ　オヨヨ。。。。。

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

ここに集う人たちは皆、とど爺さんを筆頭にBataさんとか八兵衛さんとかそのほか全ての皆さんが（名前書かなかった人ゴメンナサイ）精神的に若すぎだと思いますがね〜。（笑）

いくらバイクの板とはいえ、実年齢（失礼！）に対してこれだけ現役でバイクに乗ってる、持ってる、あるいは乗ろうとしている人ばっかりなんて、普通の世間一般の常識ではちと考えられない密集度です。

バイク梁山泊？

　事故話の続きです。

　土曜の昼過ぎに、スクーター少年とそのご母堂（堂々たる体躯と風格でしたが、話を聞いたら私より若い！）が我家に挨拶に来られました。（来なくていいっちゅうに^^;）少年の怪我は、入院は3日で済んだそうで、右肩甲骨と右肘部の骨折と右膝の打撲、あとは背中全面と顔面がガラスによる切り傷で「全治1ヶ月」とのこと。念のため脳波もとったけど、特に異常はないとのことでした。右腕はまだ三角巾吊りで、右足は引きずってましたけども。

　用件は、「息子の方は悪くない」ということをきちんと証言してくれた方が現場でいた、ということで警察で私の家を教えて貰って挨拶に来られたとのこと。
　現在は相手の軽の爺さんの側の保険会社と交渉を始めたところだそうです。

　思った通り、高校2年生で学校には内緒の免許取得、とのことでした。ただ、学校には警察から通報が行ってしまったそうで、2学期が始まってから停学処分になるかも、とのこと。

　で、少年は無口のまま、口とんがらかして私のほうをずーっと睨んでおります。(^^;)
目線がちと怖いがね。（笑）顔もまだあちこち万創膏やら切り傷の跡やらあるし。髪の毛は退院してから染め直したらしく、ベッカムヘアだし。（以前遭遇した時は暗めの赤で長めのオールバックだった筈）

　ご母堂に中座を断わって、私の部屋から少年を転がした時のウェアとメット持ってきて、「キミ、この格好に見覚えあるんじゃないの？」と見せたら、顔が文字通りユデダコのように赤くなって「アー！やっぱりあんときの！！」ですと。（爆笑）
　ご母堂、何のことやら解らず目をパチクリ。その時の顛末は、少年に「間違ってたら訂正してくれ」と念を押してご母堂に説明しました。ご母堂、少年に「この方の言う通りですか？」と。少年、「まあ間違ってない。」でプイと横向き。

　先に書いた通り、保険会社からは連絡があったところで、本格的な交渉はこれからと言ってましたが、相手の保険会社は『怪我の治療代は100％出すけど物損については8:2』を主張しているとのことで、
1)バイク側は任意保険は入ってないから購入＆修理を依頼した販売店を介して示談交渉したほうが相手に言いくるめられずに済むこと、
2)また相手が完全にセンターラインはみだしてスクーターに衝突しているのは間違い無いので、物損の割合は悪くとも9:1か10:0になること、
3)チャンバーなどの改造部も違法性が無ければ物損の請求費に含めて良いこと、（今回は仮見積もりで軽自動車もスクーターも全損扱いになっている様子）
4)またヘルメットや着ていた物も購入した店や時期、購入価格を覚えていればメモ書きでも請求できる事
　を教えて、我家でなりはじめたところの葡萄をお土産に持たせて帰っていただきました。
　「物損でもし修理代が全額出ないようなら、その分は私が出しますので」と言ったんですが、ご母堂は「その件とこの事故は別ですから。それに、そちら様にはかなりご迷惑をおかけしていますし。」とキッパリ言われました。（安堵）

　少年のスクーターは、勤務先の近くで店は知ってる（結構その前は通る）けど、立ち寄ったことは無い店で購入＆修理、とのことで今度会社帰りにでも寄って話してみようと思ってます。外から見る限りでは、建物は古いですが（確か元々は大きな自転車屋だった筈。一時期閉めていて、神奈川転勤前にバイク屋で復活したとこ。）割とまともそうな店ですね。

＞２学期が始まってから停学処分になるかも、とのこと。

やな世の中になったねー。
昔なら、チャリンコでもバイクでも、学校に届け出さえしておけば通学できたのに。
バイクの免許たって、今は学校の許可がいるんでしょ。
馬鹿みたい！

あらいさん，色々と大変ですね。（笑…っていいのか？）

＞吉岡さん

>バイクの免許たって、今は学校の許可がいるんでしょ。
>馬鹿みたい！

私が高校の頃も，免許試験を受けるのには，学校の許可（鉄道もバスもない遠距離通学など，必要に迫られて通学用に使う以外は許可されませんでした）が必要でしたよ。ただ，私は学校に黙って原付を取得しましたけど。もしバレたら停学は必至だったでしょうね。（笑）

で，なぜか卒業式に４輪で堂々と現れた強者までいたりして。。（苦笑）

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

お母上が参上して来るとは大事になって大変な思いをしましたネ。
少年もお母上も、良い意味で勉強になったと思います。

しかしバイクの彼が元気になったらお師匠さんの所へ弟子入りに来たりして、、、。

さあ、私はどっちかな？
どちらにしても、私は寂しがりやなので大切に想ってくれているという想いは伝えてほしいな。
だって、そのために人は神様から言葉を与えられいるんだもん。
言葉とか、態度とか、そういうのってとっても大切だと思います。
以上、今日のナツコでございました。

元気印のなつこ姫様が悩んでいますネ。
人間は悩んで大きくなるのですから多いに悩みましょうネ〜〜〜。

　本日、8月16日発売の別冊モーターサイクリスト誌、P84〜旧車に履けるバイアスタイヤの特集が、P122〜ほとんどカストロールの提灯記事ですけれど、最近のエンジンオイルの規格の話や使用方法などが結構詳しく載っています。税込み660円は知識代金としてはまあまあかなと。

　タイヤのほうは、GLだと後輪16インチ（130/90-16）がほとんど掲載されてなかったのが残念でした。表の中にMT90B16というのがいくつかありますけど、それが相当サイズになります。あるいは、輸入元に130/90-16は在庫が無いのかも知れません。130/90-16（GPZ400/600Rなども履いていました。スポーツ系＆アメリカン系共用タイヤ）と、MT90B16（主にハーレー向け、銘柄により前後輪は回転方向変えて共用も可）は厳密には断面形状が違いますので、今まで130/90-16を履いていた人がMT90B16を履くとバンク時の挙動に違和感を持つかも知れませんね。（←私のことです。^^）

　ま、興味のある方は買ってみてください。

　あと、日本各地のGL1500クラブの方たちが、全国連合会を作るという話も掲載されてましたがが道楽パパさんはどこかの団体に入っていて、参加されるのでしょうか？こっちの話も結構興味はあったりして......。

そういえば私のGLのタイヤは，前後ともほぼ同時期に，サイドに何本か割れが生じてきましたねぇ。ま，山はほとんど減っていませんので，しばらくはそのままで乗りますけど。。何せ資金もないし。。。（汗）

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

呼ばれて　ジャジャジャ〜ン！
ＧＬ１５００クラブには所属していませ〜ん・・貧乏人には着いて行けません
ＪＳＣ（日本サイドカー連盟）に所属・そしてその中の静岡支部に籍を置いてます
　連盟は年間4000円　会報を年4回頂いてます
　支部は年間2000円　毎月のツーリング連絡など頂いてます
　合計6000円高いか安いか解りませんが　払ってます・・これ以上は出金できません！
ＧＬ1500ミーティングのような高価な行事には参加出来ません・・興味は有りますが。

今月の別冊の個人売買の欄にＧＬ700が有りましたね・・・欲しいけど買えない
サイドカーの愛妻ﾛｰﾝが後1年半・・・来年は車検・・・
それが終われば　小銭貯めて次は　メガゼウスを狙ってます・・・
　　　　　　　　　　これではいつまでたっても　支払いが終わらない？
その前に来月にはフロントとカー側のタイヤの交換です・・・・・。　

宝くじ買ったのですが　気持ちと結果がいつも　合わなくて一度で良いから・・・・。

http://www2.tokai.or.jp/fuji-ayari/

お師匠さん情報をありがとうございます。

アッシはお盆休みで孫の襲撃、お小遣い（へそくりとも言う）は全て出はらってしまい
体力も使い果たし、腰痛ベルトを腰にまいた悲しい姿になっています。
当然、本を買うお金もありませんですら〜〜。

道楽パパさん宝くじ当たると良いですネ、夢を買えるって素敵ですよネ。

以前にコンチネンタルのタイヤの事を書かれてた方がおられましたが、２ヶ月くらい前にバイク屋さんに問い合わせたところ、輸入元がヤナセになるらしく２輪用のタイヤについては扱うかどうかがまだ分からないような話でした、その時はGL400用のはフロント用が在庫切れでした。ダンロップのK300GP（タイヤは１０年前に廃車する前からK300を使ってますので、車検後ＧＬの調子を見ながら適当なタイヤと交換する予定です）が復活してるようですからサイズのラインナップを一度調べてみようと思ってます。

　私はカストロールのオイルの記事が読みたくて、久しぶりに別冊を買いました。
　今までズーっとカストロールのＲＳを使っていたのですが、ＲＳが無くなってＲＳＸになってしまいました。
２輪用とうたっているＲ４が、ホンダのディーラーでペール缶（２０Ｌ）で37k円なので、次はこれを買おうかな？と考えています。が、やっぱり37k円は高い！30k円位になれば良いのですが、、。ショップの社長に値引きなるか、尋ねてみようかな。

　夕べ、飼ネコの４号（体重6kg超)にディスプレイケースに乗られて、綺麗に組み立てていた1/12のCBR1100XXのプラモデルをものの見事に破壊された、悲しみに沈むS.D.でした。
（このプラモデルの写真はRIDERS CLUBの'98 11月号P.214に掲載されています。）

http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku/

栄永さん＞
＞輸入元がヤナセになるらしく

コンチネンタルは、4輪用はヤナセという話ですけど、2輪用はグリップ商事のままだと思います。

K300GPは、WINGだとフロントが100/90V-19を幅1.85インチのリムに、リヤが120/90V-18を幅2.15インチのリムに履くことになり、それぞれ適用サイズギリギリのリムの狭さなんですよね。（できればフロントは2.15、リヤは2.50インチが最低でも欲しい）
リム幅が狭いとタイヤの挙動がグニャグニャして路面の感触が全然わからなくなります。私は初代WNGにフロントがDUNLOP F11 100/90H-19、リヤにK300 120/90H-18を履いたことがあり、その時にかなり懲りたのでこんなことを言っております。特にリヤは、120/90-18を履くとセンタースタンド立ててもリヤタイヤが接地したままになります。（埼玉のバイク用タイヤショップだと当時は全然サイズが揃わなかったので、店にあるモノを装着してもらった）

K300GPは、別冊MC誌の記事では近いうちに中排気量用サイズも発売の準備をしているようですので、フロント100/90-19はともかく、リヤは110/90-18が出るまで少し待たれたほうが良いかと思います。

WINGだと、できればフロントは純正サイズの3.25−19、リヤは3.75はほとんど種類がありませんが、代わりに4.00−18をお勧めしておきます。この組み合わせのほうが、純正のリヤ3.75−18より車体が安定して安心感が出ると思います。

S.D.さん＞
ネコ相手じゃあ文句のつけようがないですよねー。
そういえば、10年ほど前には夜中に前足でミニカー動かして遊んでいたネコが我家にいましたな。さらにその10年前にはピアノ弾いて遊んでいたネコも......。（さすがに『ネコ踏んじゃった』ではなかったですが＾＾; メロディはリチャード・クレイダーマンもかくやと思いました。）

あらいさん、ありがとうございます。とりあえずナンバーは今のタイヤで取れそうですので、タイヤはエンジンの様子を見ながら決めていこうと思ってます。今後ともよろしく！

事情でワッチがあいてました。ユーロでしか分かりませんが、コンチのスーパースポーツの前後、僕的にはグリップも挙動も十分ですよ。減りもそんなに早くはなさそうです。って、この程度でスンマセン。お師匠様に試乗してインプレを書いてもらえばいいのですが。（でも、限界まで試されるのはちょっと・・・笑。）

8台目　　ハンターカブ
9台目　　バンバン
10台目　秘密のバイク
入札中です
しかし8台目 9台目はむずかしそう
10台目はかなりレアバイク
頑張って落札したいものです

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

わたしも，かれこれ２０台ほど落札しました．
「プラモデル」ですけどね (笑)

それにしても，１０台目って凄いですね．

１０台ですか〜、八兵衛@京都さんお尻一つで１０台は多すぎませんか〜。
ひょとして、八兵衛@京都さんのお尻は五つぐらい有ったりして、、、、。それもまた格別(~o~)ほほほほほ

ハンターカブとバンバンは予算オ-バ-　(T^T)ｸｩｰ　ダメでした
秘密のバイクは　これ一本に絞って頑張ってみます。（8台目　自己所有台数タイ）

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

八兵衛さんは実は九尾の狐かも(^^､尻尾じゃなくお尻がね(笑))
で､ぱどタウンにも登録されているんですね店のほう､､見つけて思わず
「お〜載ってるやん」

今日はGSF中部オフミと「バイクガイド」とか言う雑誌？のイベント参加も兼ねて
東名､相良牧の原までGSX-Rで行く予定が･･起きると既に間に合わない時間､片道で
300ｋｍ近くあるので今回は断念しました､その代わり明日は亀山まで行ってから
こちらに戻る道を仲間と楽しむつもりです､　願わくば天気が崩れない事を祈るばかり

>「お〜載ってるやん」
(^^;ゞへへへへへへへ
なんとか潰れず営業しています
バイクは理想が４台
最高で８台ヾ(･･;)ｫｨｫｨと自分なりの制限を設けました.

ＫＬ600のＯＨ・カスタムとＣＤ125のレストア費用もかかりそうなんで・・
ＫＬ600---エンジンＯＨ　リアサスＯＨ　ハンドル･グリップ交換
　　　　　ヘッドライト交換
ＣＤ125----タイヤ・前後交換　タンク錆び取り･コック交換・甑取り付け
　　　　　　エンジンＯＨ
です　ふう (;^_^A ｱｾｱｾ･･･

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

　こんにちは。私のEUROのハンドルのスイッチボックスは左右ともXXの物に交換してあります。（プッシュキャンセルにしたかったので）
　そんで、EUROのスイッチボックスが左右１ペア余っています。右はコネクタはそのまま、左はコネクタを切ってしまったと思います。が、スイッチ自体は機能はＯＫです。コネクタ流用で電線を繋げばなんとかなるでしょう。（外観は年代物ですが）

　以前スイッチボックスがＮＧという方がいらっしゃった様に思うのですが、どなたか欲しい方いらっしゃいますか？
　送料のみor送料受け取り払いで無料でスイッチボックス差し上げますよ。

（ご希望でしたら実費で「萩の月」or「笹かまぼこ」などもつけますヨ。(^_^)

http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku

S.D.@EUROさんスイッチボックスの提供ありがとうございます。
困っている方はお早めにメールを、、、、、。

S.D.@EUROさん＜ゴメンナサイ、昨日の１４時過ぎに家を出て花巻襲撃が終わり、ようやく我が家にたどり着いたところです。
高村山荘は素敵ですネ、Suzumeさん共々感激してきました。
仙台は時間の関係で通過しただけになり、牛タンは次回に持ち越しとなってしまいました。

高村山荘へは高校のころ、時々バイク（ハスラー５０）で行きましたよ、夏の暑い日に涼を求めて。
（そうだ、夏休みに花巻の図書館へ行って勉強して、その帰りに高村山荘へ寄ったんだ！）
どこにでもある田圃の風景の中を行って、ちょっと山の麓に小屋がある、というところなんですけどネ。最近になって記念館かなにか出来ていたと思います。

　昨日、今日と休日出勤していたので、心配なく。牛タンはそのうちに、ということで。

http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku/

　土曜日の11時に出発して「ツインリンクもてぎ」に到着したのが18時過ぎ。太平洋沿いに南下したのですが、いわき周辺で海水浴場の通過で大変時間を取ってしまいました。茨城に入ってからのR6は渋滞気味。時間節約の為に水戸まで常磐道を使用。
　土曜日は到着してテント張って食事して寝るだけ。隣のテントの方と語っていました。　夜はちょっと暑く、結局新調した寝袋は使用せず。寝袋用のインナーシーツのみ使用しました。(23kもかけたのに！やっぱり関東は暖かいというか暑いというか．．)

　日曜日は夕べの彼(GS125君)と11時頃まで一緒に廻っていました。コレクションホールも廻って、GL達を眺めて来ました。
　ロードコースの試乗のモトグッチのル・マンがとっても良かったです！やっぱり排気量が1100ccもあると楽ですね！倒し込みも極めて素直で大変気に入りました。ST1300に行く前にル・マンに乗りたいな！（あくまでも取らぬ狸の皮算用です。(^_^ゞ ）

　イベント自体はお客の入りが期待した程ではなく、日曜の13時頃でもまだ先着1001名のホットドッグが残っていました。お盆休み初っぱなだから、日取りが良くなかったかな？
　13時ちょっとにもてぎを出発して水戸ICから常磐道終点の広野ICまで高速を使用。
いわきを過ぎたあたりから曇り気味。気温も下がって来ている。
「道の駅ふたば」で温泉に使って出てきたら雨が降ってきました。結局福島を抜けるまで霧雨が降っていました。どうやら海からの霧に影響の様ですね。途中の温度計は21度。
茂木では33度以上はあっただろうに。さっきまでは冷たいスポーツドリンクを一気飲みしていたのに、相馬のコンビニでは暖かい缶コーヒーを飲んでいました。

　仙台到着時は24度でした。やっぱり暑いより涼しいか少し寒い位がイイや。

　往復で700km以上走りましたが、EURO君はノントラブルで立派に勤めを果たしました。高速の上り坂でパワー不足なのは400ccの小排気量故しょうがないのでしょうネ。
(1100ccのル・マン、ヨカッタナ〜！)

http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku/

HOT DOGでは楽しめたようで良かったですら〜。
アッシはブヨに数箇所刺されてしまい、特にひどい右手の甲が腫れあがって一人で悲しんでいます。

往復で７００Ｋｍ以上では疲れたと思いますから、モトグッチのル・マンの夢を見ながら爆睡して疲れを取ってくださいネ。

やっぱり北の方は涼しいみたいですね。１０年以上前にＧＬ４００で青森まで行った時の事を思い出しました。（時期は、丁度今頃でしたが、走っている間長袖の３シーズンジャケットを一度も脱がなかったですね）。ソロツーリングにまた行きたいけれど、バイクが復活してもなかなか泊まりがけのツーリングには行けないかも・・・・。（今日は家族サービスで子供達とプールで行ってきました。）皆さんの旅先のお話を楽しみに見せてもらってます。色んな出来事をまた教えて下さい。

　ル・マンいいですよね〜。
GLはGLの良さがありますけど、ル・マンもまた格別。

私のこれからの計画はDUCATI→MOTOGUZZI→BUELL→BMW→ハーレーです。
まだまだ計画完遂は遠いな〜。(^-^;)

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c21142348

このままだと，希望落札価格25万円が，５万円前後で落札かなぁ〜。
どうしようかなぁ〜。（悩）

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

午後１時現在で73,000円まで上がりましたねぇ。東京出品のユーロ。。。
段々手が届かなくなっていくなぁ〜。（泣）

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

そんなこと言わないで，頑張って落としてくださいな．

Euroで，一緒に走りましょう！

ユーロは欲しいのですけれども，手に入れて車検を通したら，定職無しの私には生活できなくなってしまいます。だから「（泣）」なんです。(;。;)

あと６時間か。。。

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

あと１時間というところで86,000円。。。
駄目だ。。車検代を含めての資金が無い。。（泣）

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

うーむ，前回の１台といい，今回といい，１０万円がひとつの目安なのでしょうか？

わたしの場合，車検代の費用ができるまで整備しません (笑)

そうですねぇ。現在所有のGL400Bも，検有り10万円ほどで入手しましたので，私には頑張ってもその程度ですね。く〜っ。(>_<)　で，結局今回のユーロは101,000円で落札ということになったようです。

>わたしの場合，車検代の費用ができるまで整備しません (笑)

私の場合はぼろアパートで，車検費用が溜まるまでの保管場所もないんですよねぇ，これが。現在のGLも，住人と大家さんに無理をいって，置き場所がないのに「置かせてもらっている」のです。（泣）

あ〜，やっぱりユーロは夢かなぁ。検無しの10万円程度だったら，普通の人にはお買い得価格だったのでしょうけれども。。。(-.-;

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

あー・・このユーロ俺も欲しかったっす・・・。金ねーっすけど(泣
ちなみに数日前ヤフオクにちらりとユーロのサービスマニュアルが出ていたようなのですが、詳しく見る前に消えてしまいましたぁ…。
マニュアル持ってないから、ばらして電装見てみるのが怖くて手を付けられずにいる今日この頃です…。

　しまじろうさん、こんにちは。車検取りましょう！自賠責保険２５ヶ月掛けて、市役所で仮ナンバーもらって、厚木の側の陸運事務局まで行ってユーザー車検受ければ２万５千円程度で車検は取れます。（私の経験）ユーザー車検って簡単ですから。

　大和市なら、鶴間駅の近くにある「Motor's Park TOP」というお店に私はお世話になっていました。（でっかいショッピングセンターの斜め向かいになるのかな？）
「MAT-B東北支部のSuperDumboの紹介で来た」と社長に言っていただければ、通じると思います。昔GL400CAに乗っていたころいろいろ整備して貰い、私が最近になってまたEUROを手に入れたこともお話してあります。

　お時間取れるようなら一度TOPを覗いて見て下さい。（ユーザー車検で）ナンバー取って公道走れるようになってから序々に直していっても良いんじゃない？（私はそうしています）

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S.D.@EUROさんへ
今回は，ユーザ車検を受けてみようと思っています．
あ，ナンバーは昔は相模，今は湘南，という地区に住んでいます．

大和市のお店，ちょっと覚えておきます．
でも，うちからはちょっと遠くて，生活圏外です〜．

ナンバー取ってから修理，というのはちょっと無理かも．
リアのブレーキが引きずっていますし，キャブレターも分解清掃が
必要なようです．あとはバッテリー要交換．

田吾作＠川崎 さん，
ユーロのサービスマニュアル，出品されていたのですか？
アラートの登録しているのですが，どうも引っかかり方が甘いようで
知りませんでした．

早く手に入れて，キャブを直したい．．．

あ，お互いに競り合うのはやめましょうね (笑) ＜ 冗談

異動も終わり、新しい体制の元お仕事しています。

今日、土曜出勤してなんかやっと自分で今の状況を把握できたような気がします。
私は転校が多く、自分が去っていくことばかりだったのでそれはそれで淋しかったけれど、
いなくなった後に残された者の気持ちを初めて経験しています。
これからも、転勤がある職場なので仲好しのみんなは転勤でいなくなります。
私は耐えられるのでしょうか。
今はただただ淋しい私です。

出会いは別れの始まり。諸行無常。
元気出して下され，姫。

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なつこ姫さま少しだけ美味しいビールを飲んで頑張って下さいネ〜〜〜。

行く人来る人。（アレ？行く年来る年でしたっけ？）
諸行無常。

私はここ数年、会社の中での知り合いの方が30代後半で亡くなることが多く、ちょっと怖いです。社内報見ると、アッ、この人はあの研修会で一緒だった、この人は組合関係の知り合いだ、この人は転勤してたときに同じ部屋にいた、等々......。

　皆さんも死んじゃうまで仕事なんかやらないでくださいね〜。
私は先に病気でドロップアウトしちゃいましたけど。

　みなさん、こんばんは。今週末にもてぎでHOT DOGがありますが、行かれる方いらっしゃいますか？週間天気予報での土日の予報も回復してきたので、EUROで行こうかな、と考えています。（ただし、仕事の予定との相談あり）

　水・木と宇都宮と東京へ出張してきましたが、暑かったです！仙台も３５度位ありましたが、関東の方が強烈ですね。湿度の違いかな？

　それで、トド爺殿、土曜日の夜はどちらでキャンプする予定でしたっけ？そこって涼しい場所ですか？もてぎって、少しは山の中だから、宇都宮よりは涼しいのでしょうか？暑い中寝るのは堪らないな、と思いまして。情報宜しくお願い致します。m(__)m

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昨日は楽しいひと時をありがとうございました。

土曜日の夜は日光の鳴沢と言う場所でキャンプです。
「ツインリンクもてぎ」でも回りが林ですから涼しいと思います、鳴沢は夜は野犬が
出るので、夜中の移動はチト危険なのとキャンプ場に車やバイクは入れませんから
山道を歩くことになります。

アッシはHOT DOGには参加できませんが、１０日１１日とお暇な方は是非参加してください。
S.D.@EUROさん再度栃木襲撃で楽しんで下さいネ〜〜。

野犬が出るとはすごいところですね。イノシシなんかもいるのかな？
（こっちだとせいぜいクマですが）
もし行ったとしても「もてぎ」でおとなしくキャンプしてま〜す。

http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku

＞野犬が出るとはすごいと・・・・・・
鹿も出ます、と言うより怪我をした鹿が逃げ込んでくるところですら〜。

HOT DOGへ参加する方は道中無事故・無違反（後者は無理かなっ）で楽しんで下さいまし。
S.D.@EUROさんもですよ〜〜〜。

昨日、３年ぶりに泳ぎに行ってきました。（神奈川県三浦）
結構、波が高かったのですが、入り江の奥でも貝も熱帯魚？もヤドカリ君も
いるはでスノーケリングが楽しかったです。
ただひとーつ以前と違う問題が、簡単には潜れなかったりして・・・。
チャック・ウイルソンが沈む訳がわかったわ。（どんな訳だよ）
脂肪って浮きやすいのね、ダイエットしなきゃだわさ。
おかげで、溺れる心配ナシでした。(^_^;)

ＰＳ
バイクには（自分用）６月から乗ってない、こちらは寂しいです。

http://honda-turbo.cx/

Nabeさん楽しんでいますネ〜〜。

＞脂肪って浮きやすいのね、ダイエットしなきゃだわさ。
(∩_∩)ゞ ｸｽｯ・・・・中国産はダメよっ。

我が家では娘が夏のスイミングに通っています．
水の中に入るのは気持ちいいですね．

>バイクには（自分用）６月から乗ってない、こちらは寂しいです。
自分用を配達仕様に改造するとか(^^)．

> 自分用を配達仕様に改造するとか(^^)．
かっ考えてみようかな・・・。(^_^;)

http://honda-turbo.cx/

今日は朝から仕事なので
帰宅報告のみで　お許しを！

近日中にレポート書きます
今回は　ヘリコプターに乗って
瀬戸大橋を　上空から見てきました
約８分で・・・・・７×○△円　家族３人で２万チョット円でした
ホテルに泊まれる金額でしたが・・・空は楽しかった！

http://www2.tokai.or.jp/fuji-ayari/

道楽パパさん、はじめまして。
ヘリコプターですかいいですね、機会があったら乗ってみたいとは
思っているのですが、未だに実現しません。
ヘリポートは近いのに・・・、私の場合その問題じゃないか￥。

http://honda-turbo.cx/

お帰りなさ〜ぃ。
楽しめたようでよかったですネ、これから頑張って働いてくださいネ〜。
アッシは明日一日会社へ行けば９連休ですら〜〜〜〜〜〜〜〜。..(*^_^*)

最近はハイオクを入れているんですが
メーカーにこだわりはありませんでした。
とある掲示板での書き込みを見て　(･_･?)ﾊﾃ
以下文
在国内で入手できるガソリンは出光一番、日石２番てところでしょうか？
他メーカーには悪いですが、実際に乗っているうちに差が出てきます

みなさんは　ガソリンメーカーにこだわりがありますか？

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

私はメーカーより、スタンド自体と元売りの差が大きいと思っています。

家の近所の昭和シェルが一番
（以前は国分寺の昭和シェルが一番だったのだが店を閉めてしまった）

旅先で探すなら昭和シェル、日石、JOMOの順。
無ければ太陽石油と九州石油以外なら何でも。

燃費とエンジンの軽やかな回り方は、全然違いますよ〜。
ただし、メーカーの差よりもスタンド間の差の方が何倍も大きいです。
（同じメーカーでも元売りの系列や違うスタンドだと全然印象が違います）

神奈川転勤時代の、アパート近くの日石三菱は質が良かったです。（元三菱系）
ただ、上に書いた実家の近くの昭和シェル（元シェル系）よりは若干落ちます。

神奈川時代の会社の側の日石三菱（元日石系）は今イチ。
通り道の昭和シェル（元シェル系）も会社の近くの日石三菱とほぼ同じ印象でした。
実家の近くの昭和シェルに較べると、どうしても高回転の回り方が重ったるい印象
になります。

実家から5kmほど離れたところにある日石三菱（元三菱系）は、三菱時代は
最低でしたが、日石三菱になって元売りの系列が変わってからは別物になりました。
ま、最近そっち方面はあまり行かないのでここしばらく入れてませんが。

実家の近所の昭和シェルと並んでJOMOがありますが、ここはJOMOの中でも
印象良くないです。吹け上がりは良くないし、全体に重ったるいし、高回転は
回り方完全に重いし。これなら今の勤務先の近所のセルフのJOMOのほうが
マシ。でもここも、実家方面からは会社通り越して行くことになるので、何回か
しか入れたことはありません。

ガソリンにも色々と有りますネ、昔ですが日石のハイオクと出光のハイオクを混ぜたら
初代パンダが坂道（当然上り）でノッキングをおこし焦ってしまったことがあります。

今は、何のためらいも無く近くの出光で給油しています。

私はズーっと出光を使ってます。ツーリング先に出光が無いときに仕方なく他社を使う程度です。バイクはハイオク、車はレギュラーです。昔GL400CAに乗っていた頃に無鉛ハイオクが出てきて、入れてみてびっくり。パワーが上がったような感じがチョットはしました。でも明らかにエンジンの発熱量は多くなりましたから、良く燃えているのか、熱量が多いのだな、と思った経験があります。それ以来バイクにはハイオクです。車のレギュラーはお財布との相談の結果です。

http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku/

バイク屋さんよりテレあり
ＧＬ700治りましたよ〜
（・・？） エッ　早すぎ
どういう状態でした？
○○が××で　これしてあれして治りました.
（；^_^A ｱｾｱｾ･･･　詳細は恥しくって書けません

ばんざ〜い ＼(^o^)／　とにかく　ＧＬ700復活しました

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

軽トラに乗せる時
まずサイドボックスを外し　タンクを外し（満タンだったので17Ｌ）
少しでもスロープをなくす為　道路の縁石を使いました
やっぱり　重たかった　

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

？？？

ハテ原因は......

八兵衛さん、私にだけコソッと教えてくださいな（笑）
しかし、700を独りで軽トラの荷台に乗せたんですか？
やっぱ力あるな〜

「馬力」のある八兵衛さん，GL700復活おめでとうございます。m(_ _)m
ところで.........

>○○が××で　これしてあれして治りました.
>（；^_^A ｱｾｱｾ･･･　詳細は恥しくって書けません

そう仰られるとますます気になりますよねぇ〜，みなさん。（笑）
知りたいなぁ〜。その「恥ずかしさ」の中身。（笑）

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

いや〜、気になりますねぇ。
オーナーさんが恥ずかしがるようなトラブルこそ、誰もが良く遭遇しているトラブルじゃないんでしょうか？。
公開してくれると、今だけじゃなく、この先も助かる人が大勢いるような気がするんですが･･･だめかな？。
そう言えば、昔CB250で、バッテリーのターミナル（電極）のねじが緩んでいて、
セルは回らんわ（キックがあったので始動はできた）、ライトをつけると電球が切れるわと、
わかってみれば簡単な原因のトラブルがありました。
GLでは、ウィンカースイッチの接点が汚れて、ウィンカーがつかなくなったことがありましたが、
この時も、スイッチの接触不良とは思わず、電球を調べて、ヒューズ、リレー、ハーネスを調べてと、無駄な手間で汗をかいたこともありました。

http://member.nifty.ne.jp/taka-2/index.htm

ヒント　プラグです(･_*)＼ﾍﾟﾁ
そのまんま

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

(∩_∩)ゞ ｸｽｯ

よくありそうな話しですよ。　プラグがゆるんでいたとか　ケーブルがはずれかかっていたとか（笑）　それから　もしかしたら　天涯さん（広島）と同行できるかもしれませんので　その時はよろしく。

http://www.urban.ne.jp/home/ymorita/

推定原因

1) 度重なる始動不良でプラグが完全に濡れていた
2) 異常燃焼でプラグの電極間にブリッジが出来ていた
3) 大事に大事に乗りすぎてプラグがカーボンで真っ黒だった
4) 森田さんもおっしゃっている通り、点検後にプラグキャップの押し込みを忘れた

このぐらいですかねー。

あと、指定プラグ（DPR8EA-9）ではなく、適当なプラグ使って電極が飛び出しすぎ
ピストンとゴッツンコして電極同士がショートしていたなんて実例も知ってますが。
4輪用の変な型番のプラグを間に合わせで使うとそういうこともあります。

推定原因の内　3つがあてはまりました　(/｡＼)ｲﾔﾝ！ﾊｽﾞｶｼｲ

＞もしかしたら　天涯さん（広島）と同行できるかもしれませんので・・・
　手薬煉をひいて待つてます　('-'*)ﾌﾌ

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

下のスレッドにも書きましたが，CXユーロを入手いたしましたので
ご報告申し上げますぅ．

思い起こせば，数ヶ月前，職場で昼食を取りながら，なにげなく
Webでユーロを検索していて，こちらに辿り着いたのでした．

その頃，ほぼ同時に，１台売りに出ているのを発見！
連絡を取ってみたら，なんとその方は
うちから自転車で１０分ぐらいのところにお住まいの方でした．
なんたる偶然，これは運命に違いない (笑)

それから，保管方法や保険などについて，こちらで質問させて
いただいたのでした．

（ビッグバイクのバックナンバー，無事に取り寄せることが
　できました．ありがとうございました ＞ レスいただいた方々）

それから数週間，いろいろと考えましたが，
ここはとりあえず車両は確保しておこう，と思いました．
今は厳重に縛りつけてあります (笑)

これから走れる状態になるまでには，修理や車検をクリア
しなくてはなりません．

今後とも，いろいろとご教示ください．

特に，キャブレターのオーバーホールは初めてなのでドキドキです．
メカニズムもきちんとしらないで，サービスマニュアル無しで
分解するのは無謀でしょうか？（前オーナーによれば，調整ネジの
位置さえ覚えておけば，大丈夫でしょう．．．とのことでしたが）

パーツリストは手に入れたんですが，
サービスマニュアルは出品されないなぁ．

とりあえず，ご報告まで．

しまじろうさんユーロのゲットおめでとうございます。
確かにこれから、整備をして車検を取るまでは大変かも知れませんが頑張って下さいネ。
困った時はお師匠さんや稲＠Ｅさん、頼もしい先輩達がいますから気軽に質問をして
しっかりと素敵な風とお友達になってください。

とど爺さん，ありがとうございます．

無理せず気長につき合ってゆきたいと思っています．

EURO GET おめでとうございます。
いつか同じEUROで走れるといいですね。みちのくへツーリングに来て下さい。

http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku/

S.D.@EURO さん，ありがとうございます．

メンテナンスについて，いろいろと伺うこともあるかと
思いますが，どうぞよろしくお願いします．

いつの日にか，ご一緒したいです．

　いえ、私の話じゃないです。
本日、勤務を終って帰宅し、家まで200mのところまで来たら田舎道が大渋滞。
ナンジャラホイと思ったら、家からちょっと離れた所を通る抜け道の通称「カシオトライアングル」で（鈴鹿サーキットの最終コーナーシケインと良く似た形状です）で軽自動車とスクーターの正面衝突。（曲がりカドから見えた）救急車2台、消防車、レッカー車、警察の事故処理車も現場に到着して事故処理中。で、抜け道は上下線とも通行止めで、私の家の脇を通る道におまわりさんが通過車両を誘導中。

　自宅の前のお寺にクルマ突っ込んでおいて、（自宅にバックで入れる余裕は交通量が多すぎて無かったので）事故現場を見に行きましたが、アレレ？どうも見覚えのあるスクーターと軽自動車？
　スクーターはここ何日か行状を報告している例のにーちゃん、軽自動車の方はちょうど3年前の今頃に同じ事故現場で、私のフレンディにセンターライン（キャッツアイ埋込んである）飛び越えて特攻かけてきた爺さんのじゃないですか。
　しかも、現場にたまたまいた刑事さんは、我家に泥棒が入った時に世話になった方だし。（主に我家の住居方面のいろんな捜査担当のです）

　事故原因は3年前と同じ、軽の爺さんがセンターライン割って対向車線にハミ出し（現場は私の事故後はそれまでのセンターライン白点線＋小型キャッツアイ→黄色線＋キャッツアイ大型化＋路面は赤ペイントの夜間キラキラ塗装になってます）センターラインギリギリに入ってきたスクーターにーちゃんと正面衝突になったらしいです。スクーター、軽のフロントグリルのド真中に突き刺さってました。軽のフロントガラス、全面メチャクチャ。
　スクーター兄ちゃんはいつものように半キャップ垂らし＋上半身ランニング、下は半ズボンにサンダル、軽の爺さんも相変わらずシートベルト締めてなかったようで、運転席側のガラスには内側から頭ぶつけた跡がクッキリと。全面に進行方向から人がぶつかった跡もありましたね。

　衝突現場を直接見た人はいなかったようですが、近所の農家の人の話だと、スクーター兄ちゃんは4時半頃からやってきてその抜け道（シケインも含め、全長5kmほどのミニワインディングになってます）で往復を始め、5時半頃チュド〜ンしたらしいです。私が現場見たのは6時5分過ぎ。事故音を聞いて近所は皆、家や畑から見に来たようで。

　刑事さんに挨拶したら、向こうも私を覚えてて「おう、あそこん家のバイク好きの兄ちゃんかい」てなことで、「アンタこれどう思う？」と参考意見聞かれたりしました。どうも、何かの事件の事情聴取の帰り道にたまたま近くに居たと言うことで現場整理に駆り出されたようです。で、私は「告げ口みたいで悪いんですけど、私もこの爺さんにまさにココで全く同じようにブツけられたことあるんですよ」と言っちゃいました。

　そのうち、爺さんの息子さんが現場到着。警察関係者に頭下げて回っているうちに、刑事さんと私のところに来たので、「ワタシ、覚えてませんか？」と聞いて見たら、しばらく首かしげてましたが、「あ、あの時の、、、親父が、、、スミマセン、またあなたにブツケたんでしょうか？」ですと。「いや、今回は私じゃなくってスクーターの少年なんだけど、私のときと状況全く同じですよ。どうも親父さんショートカットするのが好きみたいですね。」と刑事さんの前でちょっと嫌味言ってしまいました。刑事さん、苦笑い。

　見に行ってすぐ、救急車2台は当事者（怪我人）乗せて病院に行っちゃったのですが、現場見てない私がなぜか現場検証に付き合うという破目に。家からゼンリンの住宅地図持ってきて、現場の番地確認や見取り図作成に役立たせていただきました。双方ブレーキ痕無し（軽にはABSはついてない）で、あの突っ込み方だと、両方とも40km/hでノーブレーキで正面衝突のようです。事故処理車の警官の方も、「正確なところはこれから当事者に事情聴取してみないとわからないけど、状況証拠はほぼアンタの言う通りだと思う」と言ってましたね。

　スクーター少年も、軽の爺さんも生命に別状は無いとの連絡が現場検証中に刑事さん宛にありましたので一安心。ただ、2人とも頭部打撲やガラスでかなりのケガのようで、最低でも1晩は病院で様子見、と言ってました。

　皆さんも、カーブではこのように自分が悪くなくても何が飛び出してくるかわかりませんので、気をつけましょうね。（と、私が言っても全然説得力無いな^^;）
　私のほうは、失礼ですがこれでスクーター少年としばらく遭遇しなくて済む事にチョットだけホッとしております。

警察をも納得させるあらい師匠の事故現場分析，もはや素人の域を脱していますね(^^)．
田舎都会とはまた違った危険がありますね．
小生も田舎暮らし故，気をつけたいと思います．

田舎都会とはまた違った危険がありますね．
　 ↑”は”が抜けました

お二人とも怪我だけですんで良かったですネ。
それにしても、おにいちゃんの怨念よりもお師匠さんの怨念の方が強いとは、、、、。
お師匠さんアッシは良い子にしていますから、五寸釘を出さないでねっ「クワバラクワバラ」・・m(^_-)m

皆さんも事故には注意しましょうネ〜〜。

　5時20分過ぎ、仕事が終って帰り支度を始めたら親父から会社に電話アリ。
「6時過ぎまでに帰ってこれるか〜？　刑事さんが『昨日の事故で聞きたいことがあるから6時頃、家に来る』って連絡してきたんだけど？」ってなことで。

　6時前に帰着。ほどなく、顔見知りの刑事さんと昨日の事故処理担当していたおまわりさんの片方と2名見えられました。で、「お宅は直接現場見てないって言ってたけどさ、当事者の二人とも話が自分に都合良くって調書にならないんだよ。アンタの昨日の見解、もう一度説明してくれない？　で、こっち（警察）の検分結果とアンタの意見は同じなんだよなあ。」ということだそうです。

　私の結論は、「双方ともぶつかった瞬間は間違い無くノーブレーキ。あるいはスクーターの方はブレーキはかけていたかも知れないが、空走中で実効ブレーキになってない。軽の爺さんのほうが間違い無くノーブレーキかつ間違い無くセンターラインをハミ出している。スクーターはセンターラインを絶対越えていない。（注：あのデカイキャッツアイ踏んだらぶつかる前にまずコケます）。爺さんはブツかった後に多分ブレーキ踏んでる。」ということを、
1)子どものミニカー（RAV4とベスパだったけど^^;）使って衝突の角度を説明し、（軽がブレーキかけてたとすると、フロントがお辞儀した状態になるからスクーターの舳先は軽のバンパーにめりこむのではなくもっと上にめり込む筈。軽とスクーターは文字通り正面衝突しており、どちらか、あるいは双方がブレーキかけてればもっとスクーターがお辞儀した角度で衝突している筈なのにスクーターのライト回りにぶつかった跡が無かった。）
2)衝突時の衝撃力を双方の車重の差から衝突場所と最終的な止まった場所の関係を説明し
3)更に家から100mのところの現場で赤く光る警備棒使って通勤車を流しつつ（なぜか我家にはこんな道具が常備されている）衝突の痕跡見ながらもう一度説明。

　事故処理係のおまわりさん、私の説明にうなずきながら完全に納得。「ホラ、○○さん、私が言った通りだったでしょう。」刑事さん「昨日と言ってること全く同じだし、説明も分り易かったし、状況証拠もその通りだし、この兄ちゃんの言ってることで間違い無さそうだナ」で、事故の件は明日もう一度双方から事情聴取し直しするとのこと。

　で、我家に戻ったら、刑事さん「こっちのおまわりさんなぁ、白バイ上がりなんだけどアンちゃんのバイク見せてくれっか？」「何か、スゴイのを持ってるそうで是非。」で、おまわりさんを納屋に案内。（ワ、ワタシは見せたくな〜い^^;）おまわりさん、BROSとGLとSRX、さらにCB50Sとモトコンポ見て絶句。
「この赤いのは、、、SRX？」
「そうです」
「なんかで見たような、、、？」
「今までバイク雑誌には何回か掲載されたことがありますよ」
「ア！RIDER'S CLUBだろ！！」
「そうです。おまわりさんもバイクの本読んでるんですね。」
「そりゃそうだよ。好きで乗ってるんだから。雑誌の書き方だと、だいぶ遊んでるみたいだったなぁ。...しかし、スゲェなぁ。いくら使った？盗まれたり事故らないようにしなさいよ。...こういうの見ちゃうとまた乗りたくなっちゃうなあ。」
「えー、改造費は多分クラウン買ってお釣りきます。盗難と事故は気をつけま〜す！」
「アハハハ、いくらかけたかはヨメさんにバレないようにしろよ。」
（あの〜、とっくにバレてますけど^^;）
......良かった〜。ホッ。

　さらに、庭に置いてあるフレンディとデリカとクラウンとRAV4と納屋にしまってある昭和43年式の三菱ミニカ見て絶句して帰っていきました。
「おたく、仕事は車屋さん？」「いえ、単に親子2代の乗り物好きで」「アハハハハ〜こりゃ参った」てな感じで。
　刑事さんも当然交通課は経験しているとのことで、なんか乗りかかった船で事故の後処理手伝っているようです。ま、これでしばらくは家に来ないと思いますけど。

　しかし、見事に関係者ばっかりの事故でしたな、、、。ホントに気を付けよ。

まだ揉めてるみたいです。

「この事故を目撃した方......」の看板が現場付近に立ってますね。

ブレーキング時のノーズダイブや空走時間まで考慮するとは、さすがですね！

http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku

親戚からもらえることになりまして、先日見に行ってきました。
新車で1年程乗り、その後2年ほど乗ってなかったとのこと。
『キャブ、イッてるかな....？』と思いながらもバッテリーとプラグを交換。
セルは回るが........かからず......。
オイルも入れたし、ガソリンもまだ1リットルほど入っている様子。

しかたないのでうちの親にバイク屋を呼ぶように委託してもどってきたのですが....。

親戚の近所のバイク屋を教えていたにも関わらず、
『以前、とても親身になってくれたから......』という理由で、
くるまで30分もかかるバイク屋にわざわざ引き取りにいかせていました..。

電話で聴くと、バイク屋曰く、

『タンクに入っていたのは水です。』

.....み、水...？シートかぶせてたのに！？

『キャブは掃除してみたのですが、無理みたいなので新品を注文しました。』

...無理って.....2年でそんなに.......？

『ストレーナーも交換します。』

...はぁ....。

『御両親は、帰る途中で止まったりしたら危険だから、全部交換して良いとのことでしたよ。』

.......あんたが、おどかしたんだろ.........！？

.....お金は僕が払うんだけどね.....。


『3万円くらいにはなりますね。』
『え！....でも、そうか...自賠責もあるしね....。』
『自賠責は別です。』
『え！！』

現在バッテリーそのたで￥10000ほど使ってます...。

トータル￥50000かい！！！！！

オークションでマトモなヤツが帰るじゃん！

ショップでもいけるぞ！！


フゥ〜........。

（買える）のまちがいです。

＞オークションでマトモなヤツが帰るじゃん！
訳）
オ-クションだったら　普通の人なら（そんな値段だったら見もしないで）帰ってしまう

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

バイク屋にカモネギにされてますねー。
以前、我家のモトコンポ、全く同じ状況で近所の自転車屋兼バイク屋に修理に出した時は、保険2年込みで3万円でしたよ。

バイク屋さんにやられてしまいましたネ、これも一つの勉強ですら〜〜。

　土曜日にＥＵＲＯに乗って、ハンドルから手を離すとやけにウォブルが出る。（６０ｋｍ位の時）
　帰って来て空気圧を測ったらＦが１．８しかなかったです。いつも使っている自転車用の空気入れで入れていたら、さきっぽが空気圧に耐えかねて取れてしまった！ゴムの劣化でしょうか？もう４、５年使っていたように思います。

　チェーンガードに張っているコーションシールは擦れて文字が読めなくなっていました。
　タイヤの空気圧ってどのくらいでしたっけ？２．２ｋ位だったかな？

http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku

　基本はF2.0k、R一人乗り2.0k、二人乗り＆高速2.5kです。
私は色々試した結果で高めが好みということが判り、GL700はF2.1k、R2.3kにしています。（冷間時）
SRXも同じ空気圧。
Fは2.3k以上にするとバイアスタイヤではハネると思います。
SRXはラジアルのパイロットレースTX15/25が入ってますが、やはりF2.3kではバンクさせた時の滑り出しが唐突になります。

　BROSに履いたMACADAM 100Xは高めのほうが相性が良いらしく、F2.2KのR2.4Kです。
3台共、夏冬で変えてはいません。

　参考になれば。

お師匠さん、レスありがとうございます。
アッシも空気圧をチェックせねば、、、、。

故あって実家に帰省していましたが，本日帰京致しました。以上，実に私的な話題をご報告申し上げます。m(_ _;)m

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

Bataさんの欲しがっていたユーロが1000円スタ−トに↓
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c21142348

他にも
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d19382015

オンパレード

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

確かに1,000円スタートでしたけれども，最落価格が設定されているようですねぇ。値下げしても売れなかった例のユーロ，1,000円スタートで再出品といったところのようです。

ムズムズしますけれども，貧乏だから手が出ないなぁ。（泣）

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

お帰りなさいましっ、ふるさとは楽しかったですか？。
アッシは息子ども（孫）が帰ってくるのを楽しみにしているのですが何の連絡もありませんです。
寂しいお盆になりそうです。

1000円スタートのユーロ，最落価格の設定はないですよ〜．
．．．って煽ったりして (笑)

で，私はと言いますと，入手いたしました (爆)
ただ，１年ほど乗らずにいたバイクなので，いろいろと
手を加えなくてはならない状態です．

自分でキャブとブレーキのオーバーホールにトライしようと
思っているもので，ユーロのサービスマニュアルが
出品されるのを待っております (笑)

修理完了したら，ユーザ車検にもチャレンジしてみたいと
思ってますが，怠慢な性格ゆえ，今年中に乗れるかどうか．．．

もう１台の方もお安いですねぇ．
もしも，まだ入手してなかったら，
１０万円即決で入札してたかもしれません ^^;)

>1000円スタートのユーロ，最落価格の設定はないですよ〜．
>．．．って煽ったりして (笑)

確かに。慌てて確認してみたら，希望落札価格，でした。（汗）
あれって，もし希望落札価格に達しなかったらどうなるんでしょう？　流れるんでしょうか。それとも落札になるのでしょうか。。（謎）

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

とどさんにレスをつけるのを忘れていました。m(_ _;)m

>お帰りなさいましっ、ふるさとは楽しかったですか？。

寝たきりの祖母の看護や，入院している親父殿への毎日の面会と，決して楽しいものではなかったですけれども，田舎にいると心が落ち着きますね。やはり。

色々あって，昨年まで７年くらい実家に戻っていなかったのです。昨年の夏に久しぶりに帰省して，「やっぱり田舎はいいなぁ」と思いました。もちろん今回も。

もしかすると，親父殿が退院する今月末にもう１度，帰省するかも知れません。

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

>あれって，もし希望落札価格に達しなかったらどうなるんでしょう？
>流れるんでしょうか。それとも落札になるのでしょうか。。（謎）

希望落札価格っていうのは，売値の上限値ですので
その金額で入札したら，その時点で自動的にあなたのものです．

もちろん，希望落札価格に達しなくても，最低落札価格が
設定されていないのなら，その値段で入手できることになります．

この2台とも，最低落札価格は設定されていないです．

（ちなみに，達しないと流れてしまうのが，最低落札価格です）

さぁ，２５万円でユーロがあなたのものに！
もう１台の方なんて，１０万円で即決ですよ！
．．．さらに，煽ってしまいました．

でも，入札するなら，熱くなる前に細かい部分の質問を
しておいた方がよさそうですね．
届いてから「説明されていないトラブルが見つかった」という
トラブルが多いようですので．

頑張ってください．一緒に走りましょう (笑)

Bataさん＞
大変だったのですネ、しかし生きているうちしか親孝行は出来ませんからネッ。
今度帰省する時は宇都宮で途中下車してくださ〜い。

しまじろうさん＞
情報をありがとうございます。
アッシも希望落札価格と最低落札価格がごちゃごちゃしていました。
これでスッキリですら〜〜。

上でもレスを付けましたが、ユーロのゲット良かったですネ。
おめでとうございます。
(＊^^)／／。･:＊:･°'★,。･:＊:♪･°'☆ パチパチ

なるほど。しまじろうさんありがとうございます。最低落札価格と希望落札価格の違いをお教え頂き恐縮です。

とはいいつつも，私もこれまで，希望落札価格どんぴしゃで入札して落札したことがあります。ま，金額としては少額でしたけれども。。

で，25万円のユーロ。。。これ，以前の出品の際に質問コーナーに書いてあったのですけれども，拙宅からとても近いところなんですよ。(^^ゞ　どうしようかなぁ〜。金ないし，ついでに置き場所もないけど，ユーロ欲しいなぁ〜。

GL400Bと並べてALL DAYS!に掲載してもらいたいような気もするなぁ〜。。。
う〜ん。悩みます。

ちなみに10万の方は，エンジンブロックが汚かったですよねぇ。25万の方は，外装は随分と綺麗ですけど，ブレーキレバーの曲がり方から推測して，右側に若干立ちごけあり，という感じでしたね。

う〜ん。（悩）


＞とどさん

>大変だったのですネ、しかし生きているうちしか親孝行は出来ませんからネッ。

確かに仰る通りです。昔，まだまだ若い時は，祖父母や親に対して色々と許せない部分とかあったりしましたけれども，40歳を目前にしますと，そんな些細なことはどうでも良くなってしまいました。親の小さくなった背中を見ると，何でも許せてしまうような気がします。親あっての自分だということが，この歳になってしみじみと思い知らされます。

心配ばかりかけている親不孝者です。（汗）

http://homepage2.nifty.com/torukobu/index.htm

　因果応報......。

　木曜の晩、埼玉はスゴイ雷が......。
NOTE PCに電話線つなぎっぱなしにしておいたら、内蔵モデムが死にました。（泣）

金曜......風邪？38度の高熱。夜、フラフラを押してシャワー浴びようとしたら腕の内側や脚の内側に細かい赤いブツブツがいっぱい......。

　本当は、今日明日は家族旅行で福島県の小名浜海岸に花火大会の予定だったのに〜！
さっきまで、PCカード型のモデムと格闘3時間、ようやく出てこれました。
しかし、10時に一番近いPCのパーツ売ってるヤマダ電機まで（会社のすぐ近く）BROS乗ってった時にはさすがに「傍から見たら酔払い運転だな」状態......。

　少年のたたりかしらん？
PCカード型モデム、税込み7千円弱でした。
しかし、設定はあってる筈なのになんでつながらなかったんだ〜〜〜〜。

モデムが壊れたら焦りますよね！私も大分前ですが、出張先からのメール交換（当時はパソ通って言ってましたが）の為に、ドコモのカードモデムを使おうとした時に、本体内蔵のモデムからの切り替えがうまく出来なくてどっちも使えなくなり、出張先で悪戦苦闘した思い出があります。今は、内勤（営業から工場の製造現場）に変わって、家のデスクトップにケーブルテレビのモデムを繋いでのブロードバンドなんですが、ちょくちょくモデムのランプが消えまして、モデムの電源を落として（リセット）復帰させながらやってます。（最初は焦りましたが、慣れてしまいました）でも、雷害は会社でも良く話しに出ますからやばいかも知れませんね。農協の保健（雷でテレビ・ビデオ等が全滅した人が、保険請求できたと言ってました）に入って前向きな対処を検討しようかな？

キャハッ！(ё_ё)・・・・・天罰ですら〜。
これは純粋な高校生の怨念でよっ。

あらい師匠お払いしておきましたから・・（＾O＾）

本日はＣＤ125引き取り
これがやはり１９６６年式　なかなか良かったです
やっぱり味がありますな〜
バイクはやっぱり二十歳から　っていうぺージでも作くろうかしら？
ＧＬ700　　1983　１９歳
ＫＬ600Ｒ　1984　１８歳
ＣＸ400　　1985　１７歳
いや〜人間だったらピチピチギャル
しかしバイクの実年齢は　年齢×？ぐらいかな？
１０年で廃車とすると
係数は　７　ぐらい？

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

＞農協の保健（雷でテレビ・ビデオ等が全滅した人が、保険請求できたと言ってました）に入って

　私も全労災の火災＋家財に入ってますから請求は出来ますけど、今回の私の場合は、NOTE PCをメーカー修理に出した場合の修理費実費になりますので、（全部壊れれば話は別ですが）メーカー修理はデータが消えた状態で修理完了で返ってくる可能性が高く、データのバックアップとかの手間を考えると、我慢します。

　今日は妹の誕生日で「何か欲しいもの」と聞いたら、「特に欲しいものはないが、実用品で、コレが買えるようだったらディスカウントショップで買ってきといてくれ」と。

1)　コピー用紙A4×2500枚（1箱）12Kg強。
2)　コピー用紙B5×2500枚（1箱）10Kg弱。
3)　VHSビデオテープ10本組×3箱　計3Kg強。
4)　ネコ餌特売品3.5Kg×2袋。

　確かに普段自転車ONLYの生活の妹じゃあこれらを買って帰ってくるのは難しいですな。デリカで行って来ましたけど。熱は37℃台まで下がってましたが、店の備え付けのカート使ってもさすがに重かったです〜。
　その帰り道、どっかで見たことがあるスクーターにいちゃんに田んぼの中の田舎道で追いついたら例の少年！
　ゴメンね、今度はデリカでドつきまわしちゃった。（今回は確信犯）
　あのね、世の中の1BOXがみんなトロトロ走ってるワケじゃあないのよね。いつものフレンディだったらズバッと抜けちゃうんだけどなぁ、今日は親父のデリカスターワゴン（2代目）だからそこまでパワーなかったの。しかもホイールベース2200mmの4駆タイヤだからドリドリし放題だし。（フレンディはホイールベース2920mmあるのとFULLTIME4WD、最高級タイヤ、MAZDASPEED製の足回りなので相当な腕がないとドリ状態は維持しづらい）
　後ろ何度も振りかえってひきつった顔になってたけど、そーゆー時は素直に避けたほうがイイとオジさん思うよ。ま、今日はヘルメット被ってないしバイク用ジャケットも着てなかったからこの前のオジさんと同一人物かどうかは気が付いてないと思うけど。（笑）
　私もモトコンポやCB50Sに乗ってるときは素直に（アッサリとも言う）道譲ります。(^^)

以前、大阪の富田林市からココに来ていたpeshiです。
突然ですがユーロのリアサスがぶっ壊れてしまいました…
最近、走っていて道路のちょっとしたデコボコを通るとなんとなく
以前より身体に伝わるショックがおおきいなぁと感じていたのですが
一昨日の走行中、ガタッという音がしてそれ以来ほとんどサスがきか
なくなり、車高も少し低くなり妙に足つきがよくなってしまいました。
お店でメーカーに問い合わせてもらったところ辛うじて全国でパーツ
在庫が５個！だけ残っているらしいのですが、７万円という値段に注文
するのをためらっています。
中古でもいいのでもっと安くてに入れる方法はないでしょうか？
パーツ交換なしでちょっと修理したら直っちゃうなんてことはないですよね？
皆様、お助けください。

　油圧プレス持ってるバイク屋さんなら分解OHできますが。
あと、White PowerのCBX1000モノサス用が使えます。定価6万8千円。

それから、サスのことならココ。

http://www.mhproducts.com/information/regardingmhp.htm

　新品買うよりは安くオーバーホールしてくれそうですけど。

　中古入手は、解体屋さんに広くお願いしておくか、ヤフオクで部品取り車を安く入手するかですね〜。（EUROは国内では売れませんが、海外では車体は使えるので事故車でも輸出されてしまうこと多し）中古部品の入手は半年1年待つ覚悟が必要だと思います。

peshiさんとんでもない事になってしまいましたネ。
７万ですか〜、パーツが有るだけ良いのですが良く考えて下さい。
でも　廃車にはしないでネッ。

お師匠さん、いつもお世話になります。

ウチのユーロの何代か前のオーナーが某サスメーカーの方だったらしく、その方曰く「ユーロのサス、型からナニから何も残ってない」とのことです。
まぁしょうがないっすなぁ。

そんなことから、ウチのユーロのサスは完全ノータッチです。
調整できるみたいなんですけど・・・・・嫌な方に向かうと困るんで知らないふりしてます(笑)

http://yoshizaki.tripod.co.jp/

今からバイクの乗り方講習です
家の前の娘が免許を取って1年・・・乗ってない
カワサキの新しい２５０・・・ＴＲだっけ？　新車の話題について行けない・・・
を買い　昨日納車され・・・今朝5時から一緒に走って先生に・・・
サイドカーに乗り方なら転ぶ事も無いので良いのですが　ソロのバイクは　チット不安が
取りあえず　車の少ない時間に　走ってきますね・・朝霧高原を！

夕方6時から地区のお祭りです
ビール・お酒は飲み放題！駐車場有り！部外者もＯＫ
皆さんどうぞお越しやす！
場所は　富士市　東洋インキです・・・
２２班の所に始め〜最後まで座ってちびりちびり飲んでます　皆さんお待ちしてます

１２時に出発して　実家の出雲に・・・
４・５日と泊まって　６日は　何処かで遊んで
７日夕方は　蒲郡市のラグーナで遊んで帰ります
８日から通常勤務で　
皆さん何処かで見かけたら　お手やわらかに！ｷｬﾝﾊﾟｰで異動していますので・・・。

爺さん　入院？
その際は一報を・・・・お土産もって参上致します！

http://www2.tokai.or.jp/fuji-ayari/

こんにちは、今日からお休みですか？。

>取りあえず　車の少ない時間に　走ってきますね・・朝霧高原を！
こちらと違って、涼しいし、車もそれほど多くないし、トレーニングには最適でしょうね。
朝霧高原、昔は良く行きましたが、最近は体力と相談すると黄信号がつくコースになってしまいました。
何せ、そこに行くまでに、高速を3時間ほど走らなくてはなりません。
人間だけならともかく、バイクのほうも高齢ですので、無事に行けるかどうかわかりませんから(笑）。
でも行きたいなぁ。「もちや」ももう一度見てみたいし･･･。

>７日夕方は　蒲郡市のラグーナで遊んで帰ります
おや、この日は、当方の領域に侵入なさるんですね(笑）。
GLでインターセプトしようかな。でも、夕方だと･･･主夫はご飯の支度で忙しい時間だなぁ。

どうぞ、お気をつけて行ってきてください。

http://member.nifty.ne.jp/taka-2/index.htm

本当に忙しいい一日ですネ、あまり飲み過ぎないようにして下さい。 (^^ゞ

８日まで安全運転で、多いに楽しんでネ〜〜〜。
いってらっしゃーぃ(^-^)/~~

久しぶりにカキコします。
先日友人が「カワサキ特集」の雑誌をくれました。
．．．よけいなことを．．．
当然のごとく、夢に見てしまった。

最近ツーリングのバイクが多くて、「あ、いーなー」って思います。
ケド、維持できないしなー
唯一、「気ぃつけてなー」とココロの中で言うことしか出来ません。
ここのみなさんも「気ぃつけてなー」

以上、降車歴○年のＭＡＮＢＯＷでした。(^_^;)

お久しぶりです、お元気そうでです一安心ですら〜。
アッシは昔ほど元気も無く、ショボショボと生き長らえています。

お仕事は忙しいですか？、忙しい合間に乗るバイクも・・・・・・また格別(~o~)ほほほほほ

落札したＣＤ125はなかなか引き取りにいけません
（お互いの都合があわなくって）
よく聞いてみると1966年製かも・・

こうなると同じ年（1961年製）のバイクも探してみたくなります。

“おまえが動くかぎりは俺もバイクをおりないぞ”とか　（￣ー￣）ふっ

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

ちなみにこんなバイク↓です
http://gl-funclub.hoops.ne.jp/cd125.jpg

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

お写真をしっかりと見ましたですら〜。
凄いバイクを手に入れましたネ、これではしっかりとレストアするっきゃないですよ〜〜。
それもオリジナルに忠実にネッ、って　余計なお世話ですか？。
頑張って素敵な風に当ててくださいネ。

>それもオリジナルに忠実にネッ、って　余計なお世話ですか？。
いえいえ　そのとうりです。
始め現行のＣＤ125を買おうと思ったときは
とど爺さんのようにいろいろカスタムしようと思っていましたが
（キャプトンマフラーに変えたりサドルシートを変えたりとか）
今回は限りなくオリジナルの状態で綺麗にしていこうと思っております
当時のマニュアルや取り説もあるとの事でした。
今度の日曜日引取り予定
目標　3ヶ月でレストア完成　（仕事の合間をみまして(^^ゞ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ）
11月には古都を散策します。

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

７／３０、なんか行きたくなくて、、と書いてたら行ってみてが〜ん！！
人事異動！！大好きな頼りの上司と総務課長の異動、、、。
一日みんなの前で泣いては慰められてました。
せっかく前日に総務の課長代理とうちの上司と私とで年末の仕事の話とかしてたのに、、、
しかも赴任は私の誕生日の６日。総務課長が一言「涙のバースデイーやなあ」。
この一言でまた涙、、、。
月初めの仕事と送別会みたいな飲み会とで毎日ふわふわ過ごしてます。
次の上司は怖いと噂の人というか、評価がはっきり分かれている人で私はその人と年末の大仕事
をするから、不安はいっぱいです。
でも、頑張ります〜。今日は私の市のお祭りです。私の会社もお祭りに少し参加するので私もゆかたに着替えてみんなと行きます。夜は飲み会だあああい！！と、ヤケです。

お祭りで暴れて飲み会でも暴れて、嫌な事は忘れてくださいネ〜。

知り合いのバイク屋にＧＬ700入荷しました｡まだまだあるんですね｡調子はいいかな｡

おおおおおっ、ＧＬ７００ですか、どなたかツバをつける人はいませんか。　？_？
ＬＴＤさん情報をありがとうございます。

なかなか程度のいい　ＧＬ700です　↓　プッ(*^^*)
>http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b25797625
ＨＤさん　あらい師匠　いかがですか？

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

「もう十年以上ほったらかしてあるカブがあるんだけど、いらない？」
って、わが親父殿に聞いたら、二つ返事で「ほしい！」ですって。
それどころか、翌日には、どこかからトラック借りてきて、引き取りに来ました。
「ガソリン腐ってるからキャブを分解掃除して、バッテリーも交換しなきゃだめだよ･･･」って、送り出しました。

翌日、様子を見に行ったら、
長年積もったほこりも錆も、きれいに落とされて、見違えるよう。
ホームセンターで調達したバッテリーに換えて、詰まってしまって、針金では貫通しなかったスロージェットを、ドリルで無理やり貫通させ、キックすること数回。
ポポポポ･･･って、快調に回りだしました。
さらに次の日、細かい調整をして、エンジンオイルを交換して、近所を走ってみましたが、実に快調。

やっぱりバイクは馬なんだなぁ･･･。
馬は走ることができてこそ馬･･･バイクも然り。
新しい乗り手を得て、再び幸せになった、我が家の赤カブ、C50（17歳）のお話でした。

http://member.nifty.ne.jp/taka-2/index.htm

素敵なお話ですネ〜。しっかし幸せなカブ君です、これからも素敵な風とお友達になってくださいネ。

＞スロージェットを、ドリルで無理やり貫通させ・・・・・・
(ﾟ◇ﾟ)~ガーン・・・(x_x)☆＼(- -;) 修行がたらんっ！

＞スロージェットを、ドリルで無理やり貫通させ・・・・・・
我が家には、0.3φから1φまで、0.1mm刻みでドリルがそろっております。
もちろん、電気ドリルなんか使ったら、一発で針が折れてしまいます。
0.7φのドリルをピンバイスにつけて、手回しで、慎重に慎重に穴あけしたんですよ。
ちょっとどこかをカジったらしく、真鍮の切りくずが少々出ましたが･･･(笑）。

しかし、ローテクのかたまりのカブだからこそできる芸当でしょうね。

http://member.nifty.ne.jp/taka-2/index.htm

電気ドリルではなかったのですネ。　(^｡^;)ﾎｯ

　私もてっきり電気ドリルだと思ってました。スゲーテクだと思ってました。（笑）

今週末から夏休み・・・
３日〜１１日と計画して　四国・九州・山陰・・・・バッチリ！計画してたのに・・・
職場の同じ部署の少し離れた？２Fの人達？からクレームが
「パパさんばっかり長く休んで　ズッコイ！」
「なぜ？パパさんばっかり　休めるの？」・・・と
せっかく皆さんにお盆は休んでもらおうと　先取り夏休みしているのに？？
休みたかったら　自分たちも　仕事を計画的に行い
同僚お願いして　休めばいいのに・・・・
私は前もって１F皆さんにご協力を頂き　許可を貰っているのに！
普段からお土産を沢山買って来ているのに・・・
絶対に２Fになんかお土産を買ってこないぞぉ！２Fからの仕事の注文・相談は全て却下
５日間になってしまった　夏休み・・・取りあえず　実家の出雲に帰りますね
８日から通常勤務　お盆もお仕事・・・これなら始めからお盆にお休み貰って・・・・
・・・・・・・・来年の夏の長期休暇は　取れないかな？今から考えないと・・・・・

グッチってしまいました！　でもスッキリ！　皆さんごめんなさい！

http://www2.tokai.or.jp/fuji-ayari/

考えながら休みを取っても回りから色々と言われる事がありますネ。
それも関係の無い部署から、、、、。
アッシも元の職場では色々と有りましたが（言われましたが）、気にしないようにしていました。

気が晴れるのであればこの板で大いに愚痴ってください、それも一つの板の有りかただと思いますから、、、。

今年のお盆休みは会社の大判振る舞いで大型連休になりそうです。
でもネ、アッシは手術で入院かも、、、、。／(;＞_＜;)＼

ご無沙汰しておりました。

とど爺さま、手術で入院とは。。。
お大事になさってください。

しまじろうさん、どうもです。
アッシはまだ入院とは決まっていませんですら〜〜、前回の検査では２０才代のお若い方なら
即、手術ですが５０才をこしていますからこのままでも後２０年は生きられますって言われたのですがネ。
今回は５５才でも切ったほうが良いですよ〜〜〜って、、、、。
いまだに思案中です。

とど爺さん、皆さんお久し振りです。田吾作＠川崎です。

梅雨もとっくにあけて、バイクシーズン到来している今日この頃…しかし、私のユーロは……。とある梅雨の一日に電装系がお亡くなりに…。ぴたっと止まった後はうんともすんとも言わず、しかた無しに自宅まで押して帰る羽目に。で、カバーをあけてみるとヒューズがこげてました。バイク屋さんに聞くと、「これつければ多分うごくよ」ってことで代用品のヒューズを渡されました。が、つないでセルを回すとバッテリー付近からもくもくと煙が…。レギュレータが死んだ瞬間でした(泣

その後、もちっと信用できそうなバイク屋さんに聞きにいったところレギュレータだけでなくジェネレータダメかもといわれ、さらには電装の総点検が必要とか。

そんなこんなで、維持していくのがしんどくなり、廃車して手放すかどうか悩む日々です。

そいでは。

私は不思議とGLでのトラブルというものは経験していません。
どちらかというと、
『タイヤも替えずに九州一周してゴメンね...。』
てな感じです。

でもスズキ車には泣かされました。
カタナとGSX-R.........。
夏になると15分置きにヒートしてました。
家にかえるまでの1時間に4回ほどエンスト。
六甲のおいしいみずを後ろに括り付け、ヒートするたびにジョロジョロとかけ、
汗をダラダラながしながら、タバコをふかして待ち、
20分ほど日陰でクールダウンさせてから再始動！！...をくりかえしていました。

.....ホントにツライですよね.。
でも、手放したら、

必ずまたほしくなりますよ..........。

趣味でレストアするつもりで、廃車後に手をいれてみてはいかがでしょ？

一度はめげた八兵衛@京都 ですがいよいよＧＬ700復活に向け
動き出しております
やっと信頼の置けるバイク屋さんを見つけ（ポップ吉村みたいなおじいさんとおじさんの間の親爺さんがいる店）そこで修理してもらう事に　(^｡^;)ﾌｳ
その間にＣＤ125の1970年ものをゲット　これはレストア自分で頑張ります
とりあえずエンジンは動く状態　
しかしタンク内はサビだらけだそうです　楽しみ

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

　学生さんだと維持費も大変ですよね、でも手放した場合、後悔ばっかり残ると思いますよ。

　バイク屋さんの判断は的確ですね、安心して預けて大丈夫だと思います。一応、見積もりを何段階かで作ってもらって、「このラインを超えそうだったら連絡ください」というのがいいんじゃないでしょうか。私も、学生時代は「○万円までなら払える、それ以上はご相談」とよくやらせてもらいました。信用で5万円を3回分割にしてもらったり...懐かしい思い出です。

　でも、そうやって直していったから、逆に別れる時には「想い出をありがとう」で手放せましたけどね。乗りっぱなしで手放す、というのは性分上どうしてもできなかったので......。

皆さん、レスをありがとうございます。

やはり写真を一目見て「これしかない」と思えたバイクなので、もうしばらくは手放さずにパーツを探したり、少しづつ修理していきたいと思います(タイヤも替えたばかりだし…)。再び走り出すのはいつになるか分かりませんが、がんばります！

田吾作＠川崎さんお帰りなさい・・・・
レス付けが遅すぎましたネ。
修理、修理と古いバイクには付いて回ります、一度調子が良くなると結構安定しますけど、それまでにはお金は掛かります。
少しずつ手を加えてくださいネ、パーツで困ったら書き込んで下さい、何とかなるかも知れませんから、、、。

田吾作＠川崎さん、私も今財布の中身をできるだけ見ないようにしながらＧＬ４００Ｂの復活に向け邁進中です。今日も会社帰りに住民票を持ってバイク屋さんに寄って来ました。
フロントフォークのシール関係は交換されてました。が、ブレーキキャリパーが錆び付いててまたまたシリンダー等部品手配中とのこと。１０年（ツーリング中心に25,000km）乗って、１０年間放置したつけが回っています。でも途中スパーダに浮気はしたけれど、どうしても手放せなかったバイクですから、乗れるまでがんばるつもりです！諦めないでね。

昨日、バイク屋の兄ちゃんに再登録の為にＧＬを引き取りに来てもらいました。その帰り道バイク屋の近くの交差点で、なんと同じ黒のＧＬ４００Ｂに乗ったライダーが居たとの事。軽トラに積んだＧＬを思いっきり振り返って見ていたそうです。いるんですねえ。
ところで１０年間放置していたわが姫君はというと、フロントフォークからやっぱり油がにじんできました（オイルシール交換でなんとかならないかなあ。）ホンダの部品を調べてもインナーチューブはご相談アイテムだし・・・。錆は落としても、結局膨れてた分えぐれてるのは確かだし・・・。でもまあここまで来たら、行くところまで行くしかないか！がんばろうっと。（あんまりお小遣いはないけどね）

そうですネ、少しずつ手を入れて素敵な風にあたって下さい。
中古パーツなどはヤフオクでも流通していますし、この板の常連さんは部品取り車を持っている方もいますので書き込んでみて下さい。

　今日（もう昨日か）、私のBROSの後ろを必死こいて追いかけてたスクーターのにーちゃんを、畑の中に突き落としてしまいました。m(_ _)m

「Ｔ」字路の左横棒から入って下に抜ける形の右折で、道の両脇は元々田んぼで、盛り土をした、道より30cmほど低い畑。その少し前から住宅街の抜け道を必死こいて追いかけて来ているのは知ってたんで、微妙に追い付けるかどうかのスピードで遊んでたんですけどね。（直線50km/h、コーナーはスピード落とさずに入って立ち上がり、直線でまたアクセル戻し。）
　そこを右折しようとしたらＴ字路の中心部にこの前からの台風やら夕立やらのせいで砂や小砂利がかなり溜まってまして、私は気が付いたのでバイク立てて曲がったんですけど、スクーターにーちゃんはモロに乗っちゃって、滑ってそのまんま畑へスクーターごと落ちました。

　人間はアスファルトの上で転がらず、直に畑に落ちましたので泥まみれになっただけで済みましたが、スクーターは転倒後かなりアスファルト上を滑走してから畑に落ちたので無残な姿に。入れたばかりに見えるチャンバーが完全に潰れてました。（ゴメン。悪いけどそのチャンバー、ステッカーがホンモノだとしたらネームバリューはあるけど音だけであまりパワーUPしないヤツだよ。）

　畑に落ちたスクーターはヒョイと道にのっけてあげて（50ccは軽くていいですね）「どうする？救急車呼ぶか？事故扱いで修理代コッチが出してもいいけど？」と聞いたんですが、どうも見た目高校生のにーちゃん、免許は学校にナイショのようで全くクチきかず。そのまんま泣きながらどうにかエンジンかけて、ヨタヨタと去って行ってしまいました。

　少年よ、オジサンは免許取って最初の3年で数十回は走りゴケしてますぞ。1回や2回でくじけないでね。合掌。（笑）

？？？？？少年の自爆ですよね､　ならば私も･･･やっぱやめとこ

後ろからGL700が追い掛けて来たら、よろしくおねがいします。

(´ー｀) ﾌｯ　おとこだね〜

http://gl-funclub.hoops.ne.jp/

＞少年の自爆ですよね

　そうなんですが、一所懸命にヒトのコーナリングラインをマネしてましたのと、私もお使い帰りでオチョクッてましたから、チト罪悪感が......。

　バックミラーに専念してて、ベストラインで入っていったらまさかクリッピングポイントに砂利が溜まっているとは気が付きませんでした。
　田舎道じゃあOILフラッグとか黄旗とか出してくれないもんなぁ。

　たまに「止まれ」と書かれた赤い三角の旗を出してくれる制服の方はいらっしゃいますが......（笑）

キャハッ！(ё_ё)
相変わらず楽しんでいますネ〜〜。

　本日は月に一度の通院日。

　帰り道、この前とはちょっと違う住宅街の抜け道でそのにーちゃんと2回目の遭遇！
チャンバー、潰れたままでした。
......ゴメンね。（チョット罪悪感^^;）

　信号待ちで並んで「体、大丈夫か？」と声かけたら、思いっきり「Fuck You!」されて、信号無視してUターンして反対方向に行っちゃいました。
　こんな時間に走ってんのはやっぱ高校生かな。

師匠､ダメですやん･･･少年はプライドが傷ついているんだから(^^
今はバイクの差で負けたと思い込んでるだろうし･･傷口に塩塗っちゃ〜(苦笑))
いずれは直線でアクセル緩めてコーナーで引き離すなんて快感に目覚めた時･･･
たとえば師匠のようにね､　笑って話せるようになりますって

今後の展開としては少年､早いバイクが欲しいとレプリカか大型を取得し圧倒的なパワーに
物を言わせて早くなったと勘違いする･･その時因縁の師匠と再開､長い直線でパワー差の
追い抜き､が､コーナーが続くと詰められて焦る･･･コーナーに浮き砂･･･自爆･･･
「にーちゃん大丈夫か」の師匠の声にバイクは腕だと自覚する　なんちって

喧嘩しました。
相手が何を言いたいのかわかからないの。

　「何を言いたいのか判らずに喧嘩になる」

う〜ん、若いな〜
我家はもう私の思考形態、行動パターンはヨメさんが把握しつくしているので喧嘩にもなりません。

　とりあえず、
１）自分が納得するまでとことん食い下がる
２）冷却期間を置く
のどっちかでしょうね。

　では私はよ〜く冷却したビールを......（だから尿酸値高くなるんだって^^;）

なつこ姫さまは　まだお若いですネ。
お師匠さんの奥さんのように相手の行動パターンを熟知しなくっては、、、、。

アッシも威勢良く家出をしますが、飛び出した後は頻繁に連絡をして、奥さんの言われるままに放浪をしていますら〜。

暑さのせいか、みなさんご無沙汰でまた私の日記のようになってますね。
私ばかりいいのかな〜と思いつつも、書き込みしてます。へへへ
今日は今兵庫は少し曇ってます。
私はもうすぐ出勤だけど、ついこんなことして遊んでいてまたギリギリに
あわてて行くことになるんでしょうね。
今日は、ちょっと会社には行きたくないけれど元気に行くことにいます。
最近、私の周りの男性方はみ〜んな元気がありません。
みんなそれぞれに悩みを抱えています。
私は聞いてあげるだけですが、なんかかわいそうです。
なんとかしてあげたいけれど、結局は本人の気持ち次第だし聞いてあげて
楽になるならと思っています。
でも、本当にみんな悩んでる〜。
私？何もしてあげられないのが悪いなあと自分で自分がはがゆいくらいです。

確かに暑さのせいか新しいスレッドが立たなくなっていますネ。
元気印のなつこ姫さまが一生懸命に立ててくれるので楽しめますよ〜〜〜。

元気に会社へは行けましたか？、人間は元気が一番ですネ。

アッシは検査で病院へ行って来ましたが、前回よりヒジョーに悪くなっているとの事でメゲテイマスら〜。

　ナツコ姫直々に話聞いてもらえるならうらやましい限りですな〜

結構ね、他人に話すと自分の中で整理ついて、気楽になることも多いんですよ。
ホントに悩んじゃったら、それはそれで他人に話せないし。

聞き役、よろしく〜。

とど爺さん＞
　私の親父も、一昨年の大動脈瘤手術の際に見つかった心臓の冠動脈の一部詰まりが、今年の夏は狭心症みたいな発作を起こしてしまったため週イチで手術やった病院に通ってますよ。
　加齢と共にどうしようもなくなる部分はありますので、これ以上進行させないようにご自愛くださいませ。

......とか言ってる私は、酒の飲みすぎで「この尿酸値はもう絶対に痛風になってる筈だ！薬飲め！！」と産業医に追い掛け回されてます〜。まだ自覚症状は出てませんけどね〜。

お師匠さんありがとうございます。
前回は二つ有る腎臓の片方はかろうじて動いていたらしいのですが、今回は完全にダメになっていると、、、。
２０歳代なら即手術ですが５０歳過ぎるまで自覚症状無しで生きて来たのだから後２０年は大丈夫でしょうと
前回は言われたのですがネ、今回は５５歳でも手術をしたほうが良いでしょうとの診断せした。

今日は久しぶりに会社へ行って悩んでいました。

ナツコという名前からもおわかりかもしれませんが、私は夏生まれです。
来月の広島原爆の日にひとつ年を取ります。
このあいだまで、ちょっぴり憂鬱だったのがある理由からすっごく楽しみになりました。
わくわくわく、早く来ないかな〜！！
無事にひとつ年を取ることが出来る喜びをかみしめる今日この頃です。
暑いけど、今週も明るく元気に頑張りますね。

「夏」生まれのなつこ姫さまでしたネ。
嫌なことでも良く解釈すれば嫌なことでは無くなるはずと、頭では分かっていても中々出来ませんネ。
それが出来るようになった姫様は一回り大きく（大人に）なったのですネ。
これからも頑張って、人生を楽しみながら生きてください。

　我が家に去年来た子ネコ４匹もそろそろ誕生日を迎える頃です。（正確な日付は分からないですが、７月末あたりらしい。）
我が家の和室の客間６畳を自分たちの部屋としてはや１１ヶ月、とうとう子ネコ部屋にクーラーが付いてしまいました。一応は暖房もついているようなのエアコンです。
（冬用のファンヒーターは昨冬購入してある、ネコ部屋が一番暖かいかもしれない）
　子ネコ部屋が暑いので扇風機か冷風扇を買おうかということで話が始まり、金額もそれほどではないからいっそのことクーラーを付けよう！ということになり。
　最初はヤマダ電機に行ったのですが、あまりにも店員が応対しに来ないので頭に来て店を出てしまい、ヨドバシカメラで購入しました。今だと工事費込みで４万円以下で買えるんですね。
　ご近所のネコ仲間からは、「ついにネコの為にクーラー付けたのネ！」と言われ、「安売りしていたから、、」ということでキャットフードをたくさん頂きました。

http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku

　皆さんこんにちは。
　二泊三日で(XXで)志賀草津道路と乗鞍へ行って来ました。三日間で1,400kmと少し。走って走っての３日間で泊まりは志賀高原と糸魚川のキャンプ場でテント張って野宿しました。
さすがに疲れましたネ。休息の為に毎日温泉に入って来ました。そのうちレポートを私のところのWebにUPします。
　乗鞍は大渋滞。単車は反対車線を追い越して行けるけど、４輪車は頂上の駐車場待ちで２時間！待ちだって w(ﾟoﾟ)w 　これから行くなら夏休み・連休は避けたほうがよさそうナ。
　私としては志賀草津道路が気に入りました。また行きたいナ！

http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku/

楽しく走っていますネ、2泊テント生活なんてうまやらしいですら〜〜〜。
栃木管区も夏休みに入って、大きな荷物（テント等）をくくりつけたバイク軍団が走り回っています。
アッシもドコゾへ行きたいのですが、、、、、。

＞私としては志賀草津道路が気に入りました。また行きたいナ！
栃木を通る時には連絡をお願いしますネ、と言いつつホットドックへは来ますか（？_？）10日11日は
日光の鳴沢で炭焼きキャンプがあるのですが、少しの時間なら何とかしますので予定が決まったらカキコか鳩を飛ばしてください。

こんばんは。レポートをWEBにUPしました。
http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku/show/ にあります。

http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku/

しっかり楽しみましたよ〜〜〜。
ツーリングレポートよりその下にあるお姉さんが・・・・いがいったス。(x_x)☆＼(- -;) 修行がたらんっ！